一樣日系冷氣中國都快跟上日本同步 台灣還在賣舊機種輪迴怎麼回事?

車子也是一樣啊
馬自達本田什麼的大改款車子
泰國裝上最新款引擎
台灣則是繼續裝上一代舊貨的銷庫存
Maxwell wrote:
就像前年換兩台大金(和泰)中階款竟然沒聯網(還要多買套件)才有聯網~

蠻傻眼的是被大金拔配備嗎?(恕刪)


中國.日本大金是內建
台灣代理商是和泰要另外買 廣告買大金真的省到大金嘛?
神奇天鵝 wrote:
時代不一樣了 ...(恕刪)


這年代

修已經比換還貴了…
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
島國市場小
而且封閉
舊機種輪迴
放在島國 很多行業也是一樣的
民智......不在討論範圍內 井蛙會呱呱呱 就是好井蛙
沒辦法早說過了,連人家不要的次級品才拿來賣台灣。
技術呵呵~全世界都洋槍洋砲了台灣還在用刀用劍,買到還自以為撿到寶,突破盲點後因為花了錢還要安慰自己沒那麼差
如果你是老闆
進便宜的爛貨,一年賣20萬台
進新年式的貨,一年賣5千台
你會怎麼做?
 
說穿了,當一個市場裡的消費者都只看CP值
而不注重新功能、美感或是其他附加價值的時候
商人當然也只會找利潤跟量最高的來推
法規?當利益夠大的時候,商人就會用各種手段打通關節
最近開始熱的皮卡不也是這樣,開放了第二排座位還溯及既往
 
消費者不爭氣、不識貨、口袋不夠深
這才是市場上都是爛貨的主因
guderian wrote:
消費者不爭氣、不識貨、口袋不夠深

這觀點也不無道理,日立和大金都進過日本原裝機,夠新穎了,價格也是頂天,願意掏錢的沒幾個,
台灣消費者的cp認同度還是偏向平均薪資負擔比的水準,一台2.8kw的有幾個願意花40k以上購買?
blackleo wrote:
修已經比換還貴了…


以前的年代 , 有修理東西的職人 !

現在 ..... 只剩下換東西的技工 ~
ahkulai wrote:
大金不確定,但日立的(恕刪)

當時有引進有一台日本原裝的(不是SCT、SYT、ST喔)功能幾乎跟日本當地前年款差不多,但引進不到一年就變台規機SYT了,型號我忘記了。

雖然是同步前一年的機種,但總比現在...
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