只能乖乖付低消?


saxbee wrote:
本想說還沒定案前就...(恕刪)

值得關注
我跟你說,不是小台就飛不遠
飛不遠是你"控制範圍"不遠
只要失控他可能被風吹著到處跑,你抓都抓不到
大風吹來,瞬間就不見了
但~~掉下來的不見了還好,吹上天不見了你怎辦?
這種小台的控制距離不遠,抗風性不夠在禁航區飛才是真的危險
航管規定會嚴格~因為一次意外可能就是上百人的性命,關系到這麼多人命~30萬其實不多...

30萬可以請個律師了,看看從禁航區的標示與玩具商家的警告有沒有提及的部份做文章了
你這應該是一級航管,離機場很近嗎?
拍拍
或許可從民航法基本下手
民航法第一條下手
為保障飛航安全,健全民航制度,符合國際民用航空標準法則,促進民用
航空之發展,特制定本法。
回歸到立法宗旨打不影響飛航安全牌
法規罰的超出其立法宗旨目的
有違反法的比例原則疑慮
或許有撤銷空間
不過這種不是處分機關公務人員的裁量權
只能透過訴願、行政訴訟
讓有權力裁量的人來做決定
建議
打訴願時訴願書要寫得理直氣壯
但開委員會陳述時要悲情
那些公家機關外聘的訴願委員(通常都是律師)
都其實很不屑法規定的很消極或跟不上時代
網開一面的機會很大
加油
飛機引擎吸入一隻小鳥都會墬機了
不知道吸入這樣的空拍機會有啥後果???

地點決定逞罰力度

萬一失控鑽到某飛機發動機 就是上百條人命的危險 說是恐怖攻擊都不為過

當然你可以說不知道 但不能說因為不知道就不違法 還是找律師商量下如何解決




流浪不想去淡水 wrote:
大風吹來,瞬間就不見了
但~~掉下來的不見了還好,吹上天不見了你怎辦?...(恕刪)


可以被風吹走的東西可多了
隨便一個塑膠袋,可以被風吹得更高,更危險
你這是什麼詭辯

Wahaha214 wrote:
飛安很重要,但是老實說民航機去撞 "250克以下" 的小四軸是不會有事情,就算被吸進發動機也不會有甚麼太大事故,別鞭我,我是就事論事
民航機沒這麼脆弱,駕駛艙的擋風玻璃還要用死掉的雞去做撞擊測試,要是這麼脆弱遇到冰雹不就墜機了...(恕刪)



"老實說民航機去撞 "250克以下" 的小四軸是不會有事情,就算被吸進發動機也不會有甚麼太大事故,別鞭我,我是就事論事"

不會鞭你,只是想請問貴專家
如果有天,撞擊"250克以下" 的小四軸,導致事故(姑且不論直接間接)
是你負責??
還是事故判定的責任由你說了算??

放肆的精靈 wrote:
大哥,這種玩具,能飛多遠多高,跟飛安扯上關係,我看也是醉了。
那怎麼不把管制區的小鳥抓光,這可是比玩具飛的更高更遠,影响飛安。...(恕刪)


小鳥不是你我,或是科技能夠"絕對控制"的....

要不要在禁航區飛玩具
只要有心,絕對做得到

真的醉了...
飛安跟載具的重量無直接關連.

禁航區安全規定不是沒有道理的,風箏更輕了吧...

被起/降的飛機引擎吸入,很容易就把飛機搞下來了.

你可能覺得沒有什麼,只是玩具,那有沒有想過,載具在有維持升力的時候"失控"+氣流帶升,有想過可以飛多高嗎?

但對有飛安觀念的人來說,就很大條了.

樓上有人提到怎麼不把鳥趕走? 我在機場服役的時候,有飛行勤務之前確實會固定派兵開槍把鳥嚇走或打下來.

飛安別以為只有會飛的會趕,連地上跑的都會趕(細節就不說了)

流浪不想去淡水 wrote:
我跟你說,不是小台就飛不遠
飛不遠是你"控制範圍"不遠
只要失控他可能被風吹著到處跑,你抓都抓不到
大風吹來,瞬間就不見了
但~~掉下來的不見了還好,吹上天不見了你怎辦?
這種小台的控制距離不遠,抗風性不夠在禁航區飛才是真的危險
航管規定會嚴格~因為一次意外可能就是上百人的性命,關系到這麼多人命~30萬其實不多...
30萬可以請個律師了,看看從禁航區的標示與玩具商家的警告有沒有提及的部份做文章了
你這應該是一級航管,離機場很近嗎


你沒看民航法
民航法第2條
「航空器」:
指任何藉空氣之反作用力,而非藉空氣對地球表面之反作用力,得以飛航於大氣中之器物。
「飛航」:
指「航空器」之起飛、航行、降落及起飛前降落後所需在航空站、飛行場之滑行。

另外
樓主應該是因為99-13條被罰
第99-13條
禁航區、限航區及航空站或飛行場四周之一定距離範圍內,禁止從事遙控無人機「飛航」活動.....

被吹走了
就變成跟垃圾一樣
不是能夠「遙控」以及非屬「飛航」活動
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