今天上午剛剛更新,整個開車過程即時渲染的路況已經完全不一樣。
回到家,自動停車一反過去猶豫不決、毛手毛腳還停不好;新版軟體一次就停好,非常老司機!!V12(2024.14.8)太強了,跳耀式的進步
不知道這一次2023年的Model X 可不可以更新?
btopia
Yes
dearmai wrote:
今天上午剛剛更新,整...(恕刪)


純視覺真的解決了很多問題

早年像這種地下停車場 只靠超音坡sensor 使用召喚 還得小心超音坡信號有死角車子A到柱子問題
這種跟一般進口車高清的環景+倒車顯示有什麼差別阿?
SSSKYBOY wrote:
這種跟一般進口車高清...(恕刪)


一般車只是影像出來給駕駛看,
車子不知道自己看到什麼。
這個是車子"理解"看到的東西,
障礙物,地上的線,乃至於紅綠燈,路邊的速限。
給駕駛看只是順便,
自動駕駛時車子就不需給駕駛看,
依據影像自己決定應對方式了。
(避開障礙物,依據速限定速,看到紅燈自動停在地上的停止線前)

一般的車沒這能力。

差別,只在這裡而己。
看似不大,但實為鴻溝。
Dr.Corgi
其實你講的那些功能,BMW也有... 除了紅綠燈在台灣沒有開放,但在國外有。你講的tesla紅燈停車,我從20年就買FSD就說即將推出交通號誌功能,三年半了到現在也沒開放,官網也還在即將推出~
今天也更新完了,停車時,連地上的車擋都有辨識出來,並畫在螢幕上,後退時,就在輪胎即將碰到車擋的位置停妥,整個讓我覺得非常驚艷的辨識能力!
SSSKYBOY wrote:
這種跟一般進口車高清...(恕刪)


差多了 一般進口車高清環景+倒車顯示都只是模擬出周遭環境產生3D圖

也就只是3D圖而已 你根本不知道你跟障礙物之間的距離有多遠

而特斯拉是一樣去掃周遭環境,然後3D建模,算出每個障礙物的距離,這就差很多了
SSSKYBOY wrote:
這種跟一般進口車高清...(恕刪)



一般的環景,就是把鏡頭畫面修正型變後,拼貼給駕駛看的。
簡單來說,就是動態的photoshop.是給人看的。車子本身只是圖像處理的工具。
至於自動停車,靠的是超音波感應器去匡出可停車的範圍,限制條件很多,導致實際使用起來,甜蜜點很小,實用性有疑慮。

特斯拉是把感知-辨識-決策-以及驅動車輛的過程,即時顯示在螢幕上。
這已經是迷你版的自動駕駛的實現了。
yanagi
請問"紅燈轉綠燈時嘟一聲提醒"要從哪裡設定?
Pda0323
台灣還沒有開放這功能
請問這個自動停車功能是不是只有 ESP以上才有~
Pda0323
是的,EAP以上才有^^


老黃都出來稱讚特斯拉了
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