4月歐洲核心市場比亞迪銷量全面超越特斯拉

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250515005557-260409

據《快科技》引述《易車榜》資料顯示,今年4月,比亞迪在西班牙、義大利、法國、英國和德國等歐洲汽車核心市場,銷量已經全面超越特斯拉;從歐洲14國整體看,比亞迪以11123輛的銷量表現,大幅領先特斯拉的6253輛。

據德國道路交通管理局KBA統計資料顯示,特斯拉4月份在德國銷售885輛汽車,同比下降45.9%,比亞迪4月份銷量達到1566輛,已大幅超越特斯拉。

在英國方面,比亞迪在英國的市佔率持續增長,月銷量同比增長6倍(654%),達到2511輛;相比之下,特斯拉銷量下降了62%,僅剩512輛。

在西班牙方面,特斯拉4月份銷量較2024年同期下降了36%,至571輛;比亞迪則增長至1545輛。比亞迪今年在西班牙的銷量增長了644%。

比亞迪4月份也成為義大利新能源汽車銷量第一品牌,累計註冊量達1683輛,市場份額為11.5%,特斯拉銷量為446輛。

而在法國的4月份,比亞迪銷量達2064輛,對比特斯拉的銷量863輛,比亞迪仍繼續保持領先優勢。

此外,除了銷量方面領先特斯拉,比亞迪在電動車核心技術上也有更強的優勢。今年4月份,騰勢在義大利米蘭舉行品牌發佈會,標誌著騰勢品牌正式進入歐洲。

與此同時,清潔能源調查機構CleanTechnica的資料顯示,比亞迪以15.4%的份額拿下2025年第一季度全球純電車的銷量冠軍,銷量比特斯拉多出79707輛。
應該不是比亞迪銷售量大增
而是特斯拉被歐洲人抵制了
歐洲現在都在抵制美國製品
只有某島還在抱大腿搖屁股了
比亞迪 是油電 和純電的總銷量

特斯拉只有純電
比較便宜的關係吧?
他國事務,西方的內亂對於咱們兩岸中國人坐在板凳上看戲就好。

但如果真是因民族情緒,那請比亞迪趕快來彎彎吧,既然是兩岸一家親怎麼能忽視那些自認自己是中國人的彎彎人呢 ? 現在川爺帶領的米帝非常鴨霸,肯定有激起彎彎的種族認同,你比亞迪怎麼不做這個民族英雄並反而繼續看歐豬的臉色 ?
friendeo
這你要去問逢中必反的民進黨啊,是說牠們現在忙著大罷免爭權奪利,沒空管民生問題啦。
chlin
馬斯克搞政治導致歐洲抵制,中國一天到晚對台灣文攻武嚇,還有人在喊為何不進中國車😓
正常啊 從2月開始 關稅問題 特斯拉就被其他國拿來祭旗 會賣得好才有鬼
驚訝的是,歐洲這麼快也淪陷了,中國製造的電動車將在世界暢行無阻,除非關稅
我看首季好像沒有啊!

是不是又擷取某個銷售數字來宣傳?


Lichte
這篇寫4月你貼一個首季 你的4月是在Q1是嗎??裡面的Q1也是寫全球 你貼一個歐洲的?
Lichte
4月份特斯拉賣7165台 排第十一名 第十名就是BYD 這是純電BEV的數據不含油電
目前新Y在歐洲的庫存數量 = 0
推測新Y在歐洲還沒車可以大量交付
再看一下各大國主要交付時程可能要等到6月之後的銷售數字
會比較清楚這波對特斯拉在歐洲銷售影響有多少
Tesla在德國銷量腰斬 電動車市場卻不減反增?

媒體都在黑Tesla嗎?

https://autos.udn.com/autos/story/124115/8733618

知名的電動車先驅品牌Tesla,目前在歐洲的銷售狀況,正處於自由落體式的下跌。四月對這家電動汽車製造商來說尤其嚴重,包括西班牙、德國、比利時、法國和英國等主要市場都出現了顯著的下降,讓Tesla懷疑是否能在短期內重回正軌。

尤其在德國,Tesla的問題似乎最為明顯。四月份該公司在德國僅售出885輛汽車,與去年同月相比大幅下降了45.9%。今年迄今,Tesla在德國已售出5,820輛汽車,與2024年相比下降了60.4%。請記住,德國是Tesla在歐洲唯一一家工廠的所在地,因此顯然事與願違。

當Tesla在德國苦苦掙扎時,它的一些競爭對手卻蓬勃發展。BYD仍然是該國相對較新的參與者,上個月售出1,566輛汽車,比2024年4月份增長了755.7%。年初至今的銷量也增長了384.5%,達到2,791輛。MG的銷量在4月份也增長了34%。Polestar的銷量也增長了47.1%,上個月售出303輛。

英國的情況也好不到哪裡去,Tesla的銷量在4月份徹底崩盤。僅售出512輛,與去年同期相比下降了62%。


Tesla的困境也蔓延到其他幾個歐洲國家。在西班牙,銷量下降了36%。在比利時,下降了55%。法國下降了59%,丹麥下降了67%,而在瑞典,4月份的降幅更是驚人的81%。坦率地說,Tesla對歐洲市場的掌控正在迅速減弱,速度比一家倒閉經銷商的電動車價格下跌還要快。
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