新加坡政府對Tesla Model S課徵高排廢污染稅

Han-Tung Li wrote:
油電車的問題不在於行駛中，而在於製造過程的碳排超過傳統車，所以根據這篇文章油電車只要開的里程夠長(例如25萬公里)，
應該就會比傳統汽車碳排量低很多了。
http://science.howstuffworks.com/science-vs-myth/everyday-myths/does-hybrid-car-production-waste-offset-hybrid-benefits.htm

mega wrote:
思考一下，丟一樣噸位的垃圾
一種是隨意亂丟
一種是集中處理
那一種比較環保

blhsing wrote:
總算有個政府明白大...(恕刪)

壓力鍋 wrote:
現在電廠的二氧化碳有經過處理嗎？

blhsing wrote:
總算有個政府明白大馬力的電動車所帶來的排廢污染並不小於大馬力汽油車的事實了。...(恕刪)

被冠上「不環保」名號的Tesla（特斯拉），在得知此消息後，也立即發佈聲明回應，最初2014年當Model S在新加坡進行檢測時，所測得的碳排放數據僅為「90g/km」，甚至不到此次檢測結果「222g/km」的一半；至於新加坡陸路交通管理局的說法則是，此次Model S的檢測，全程都是在聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的 「R101」標準下完成，不過卻沒詳細交代是如何得到「222g/km」的最終數據。

blhsing wrote:
總算有個政府明白大...(恕刪)