【國內新訊】Tesla大幅調降國內售價,Model S與Model X最多降幅達50%以上

KaoSC wrote:
這種降幅...
如果...(恕刪)


其實國內的超充密度算高的了,除了宜蘭較不方便,西半邊已經80km一座,東邊兩座。
但您說的的確也是,這幾次去超充已經排隊2次了,這次降價謠傳已經100多張單子(驚人的消費力!),我身旁很多朋友也訊息我是否網上下單即可不需跑一趟內特。
雖然很多人都笑電動車不環保,曲高和寡,特斯拉內裝不行,作工不夠細膩,但真降價下來,單子還是衝出來了。
真要訂的朋友,記得EAP一定要打勾,椅子白色是首選,我自己是黑色內裝,入手一年半了,到現在還在後悔當初為什麼是選配黑色而不是白色,輪框看個人選21或22,但建議去外面裝,選配價格實在太高。
總之,明天不知道會不會有新有車主補償方案,老車主就算了,新車主心情上一定會受很大的影響,還沒真的享受到,就折扣到了。
以P100D和我的M550i兩台來選,如果價錢差不多,我會選P100D
但我買的時候,特斯拉應是貴上近兩百萬

結果現在全配下來,特斯拉還便宜一百萬

相信我,一大票買得起爽B的車主會肯掏出錢來買P100D

這性能,這價位...
0-200加速(10.5sec),一千萬內的車沒幾台跑得贏

我的M550i已經很猛了,0-200 14秒出頭

特斯拉這台,遠遠的把我甩開了
我坐過Model X 100D 的Uber 車,車主原先是開Model S
nu1880 wrote:
不只車聚,連搭小黃都...(恕刪)
Tesla因短期急迫的資金需求大幅調降產品價格,如果救急成功,有利市佔與營收,長期也會對汽車與石化產業產生很大的漣漪效應。馬斯克這一次賭很大。希望...有好的結果!
Tesla的大折扣,鮮明的展現出電動車就是3C產品,但是看看賣價,對90%的一般升斗小民而言,依然只是茶餘飯後的話題而已!
在硬體面電池容量原本標準版跟長程版就是一樣的,只差有無軟體解鎖,所以降價後價格才差10萬左右。
對我來說還是不會想買。原本很嚮往,但去年十月在阿姆斯特丹機場搭計程車(看到95%的特斯拉排班超興奮),有幸搭到X。市區時體驗不錯,到了高速公路(時速當時偷偷看表100km/h)時,隔音居然比國產車還差。真的,剛剛看了一直用馬力在跟雙B比是沒錯啦,但不要說內裝了,連隔音都太差了。
按照這個速度, 如果比照等同美國定價, 等百來萬的Model 3開賣我覺得先趴的會是日本車廠
畢竟豪華車的買主選車面向比較廣泛, 不會單純看CP值

第一次羨慕台灣的車友, tesla竟然賣的比加拿大還便宜, 看來我只能繼續開Range Rover
真希望台灣porsche的定價也跟上tesla, 那麼一台入門款的911就不用300萬台幣了

另外前面的比價還沒加上美國州稅, 大家應該沒有理由再罵台灣的車價太高了, 很明顯都是車商的問題
在自由市場, 遇到不合理的價格或保固, 最好的方式是抵制購買 (房價也是)

希望tesla這一槍能讓台灣的車價更合理些, 進而讓污染的老爺車減少一些
如果能解決家充的問題, 傳統車廠應該躺平得更快, 大家也不必花時間討論日本進口車偷配備的議題

leemanstw wrote:
過陣子會有更便宜的Model 3可以選


如果真的有,
我立刻衝一台~
艾薩克 wrote:
「如果可以半價買特斯...(恕刪)


造車的不管吃油吃電,可見車商利潤有多好呀~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 22)

今日熱門文章 網友點擊推薦!