大家會為了省燃料稅或環保而買特斯拉嗎?

howardhou wrote:
不會有任何廠商儍到車(恕刪)


這是廠商的問題!

我的問題是,如果今晚排不到充電樁,是不是明天就不用開車了?

能不能立法規定公司給充不到電的公假?
jeel54321 wrote:
我的問題是,如果今晚排不到充電樁,是不是明天就不用開車了?


如果有人會把車開到今晚充不到電,明天就開不出門,
那我只能說, 這不是充電樁夠不夠的問題, 而是車主的智商有問題。
通常電量低於四成就要開始找地方充電了,正常人應該不會把車開到完全沒電吧!
車商也一定會按銷售量設置充電樁,不會讓你兩天都找不到地方充電。
jeel54321 wrote:
這是廠商的問題!我的(恕刪)


自家不能充電,你買電車做啥?找自己麻煩而已。 每種類型的車都有他適合的族群。
jeel54321 wrote:
這一筆錢可不少,會不會比重啟核四便宜?

這筆錢當然不少,但你放心,車商在訂售價前,
一定會再加上設置一到兩支充電樁的錢,甚至再加上幾萬公里的電費,
所以,看似這錢是車商在出,其實是購車者在出。
只有買虧,沒有賣虧,這是天經地義的。
alphaelf wrote:
自家不能充電,你買電(恕刪)


我沒說要買啊!我連油電車都不敢碰!
jeel54321 wrote:
我沒說要買啊!我連油...(恕刪)


油機車跟油汽車都沒碰過?
june-sue wrote:
油機車跟油汽車都沒碰過?


這兩樣倒是碰過 ....
jeel54321 wrote:
這兩樣倒是碰過 .....(恕刪)


所以你接下來想碰油電?
june-sue wrote:
所以你接下來想碰油電(恕刪)


我年底想換台新油車,等這台 10 年後退役後,可以考慮看看。
jeel54321 wrote:
我沒說要買啊!我連油電車都不敢碰!


jeel54321 wrote:
我年底想換台新油車,等這台 10 年後退役後,可以考慮看看。


豐田的油電技術已經發展非常非常久
好像賣了近千萬台了
如果這樣穩定的系統你都不敢碰
那我看十年後你也不會考慮電動車
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