特斯拉「外匯車」電池壞台原廠：需送美國保固

cgbvcchao

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91樓

cgbvcchao

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maxwu123 wrote:
光是單一外匯車商就進口40輛車，而5年過去，至少有10輛車都有大電池需要更換

先不討論到底台灣分公司是否有責任處理這件事情，
光從貿易商進口40輛車，有10輛要換電池來看，這種車就不值得買了，
]台特進到台灣多久，我們看到的新聞都是美國某人開了幾十萬公里，電池依然如新，
但事實上是否如此?

認真說，台特是沒有責任幫水貨維修的，
但是如果願意收費幫忙處理，這些可憐的車主也不會到處求救，
到處說自己開的車子沒幾年電池就壞掉了，
否則最後影響到的還是台特的銷售。

三角鐵

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三角鐵

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文章編號：78838705

maxwu123 wrote:
https://news...(恕刪)

早知道買賓士C300就好了啊
只要300就能加油
幹嘛買電動車電池GG

jiasai

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jiasai

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SKLau wrote: 內文有說不修嗎？...(恕刪)

大哥你有看內文喔？真是好棒棒
台特連報價單都生不出來這樣叫可以修？Tesla社團裡都有人po他之前換電池的報價單了，台特現在說目前沒經驗沒辦法報價？這樣像可以在台特修的樣子？你的邏輯真是好棒棒

三角鐵

9106分

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三角鐵

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maxwu123 wrote:
二手特斯拉電動車

重點來拉這是二手中古電動車外匯自行進口
二手中古車本來就是被開過幾年里程不少了
再開一陣子會壞掉也不意外

huang635555

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huang635555

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poiuytrewq853 wrote:
這個不是基本常識嗎？...(恕刪)

i pad 有全球保固

bess19820715

576分

96樓

bess19820715

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都有錢買特斯拉了，先花錢買原廠電池🔋修好；再申請退款，對日常用車不是比較方便嗎？修好後再把工單放上來，讓 01 看看台灣特斯拉是怎麼服務台灣消費者的⋯⋯Easy ！讚👍

特斯拉這電池🔋費用（成本、運費、工資、稅務⋯⋯）不知道是否要 800,000 台幣？

MIDAP

3421分

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MIDAP

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文章編號：78838870

看完整篇只想知道是哪家外匯車商這麼爛，這麼沒力。
買之前應該都吹得天花亂墜，什麼故障負責幫你送回美國修。
遇到要出保固要送回去的時候就開始推拖了呵呵，不意外拉。

還有特斯拉的電池怎麼可能沒有辦法弄出報價單，台灣之前也有出幾次特斯拉大修的事故，傷到電池都必須整組換新，又不是沒換過怎麼可能沒有報價單。
只是看來，就是買外匯車的想跟台特凹保固不給過才出來哭訴吧。
呵呵，看看會不會先哭先贏囉。

CDIQD

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一堆人替二手車商講話，真是嘆為觀止！要引進來賣賺錢很簡單，二手保固內有問題請去跟原廠灰..

arqfool

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arqfool

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poiuytrewq853 wrote:
這個不是基本常識嗎？買水貨公司不保固，這個還要吵嗎？公司沒賺你半毛錢怎可能幫你服務。

+1,握手,我的想法跟大大一模一樣!..........

卍高築牆，廣積糧，緩稱王～朱昇卍

胭脂拉鍊

530分

100樓

胭脂拉鍊

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文章編號：78839104

電動車就跟3C產品一樣
我個人買3C習慣買好送修的品牌
雖然特斯拉我買不起
但是要買的話我會挑有保固方便維修的公司貨

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