大家都是怎麼通過社區充電樁提案的?

什麼住戶 配 什麼社區

我們社區建商沒有配置,管委會把案子推到區大 大家都同意全區規劃。

大家為了自己房價競爭力,以前沒電梯 現在沒充電樁。每一項都是社區資源。

也不是所有住戶都有買電車,但為了房子好賣也都通過。
目前在台灣跑的電車都是美日德等老牌車廠的電車,主要也都是電車大場特斯拉,起價也都平均兩百萬的車,安全等級是世界一等的電車,沒有充電起火案例可以理解。

但未來台灣可能到處都是對岸口國來的電池,只在台灣組裝,也不是世界第一線的車廠。看看對岸口國的電車自燃率。你還能安然推論說未來台灣電車的自燃率還是一樣嗎?

各公共場所的充電樁都有國家機關/大型機構提供事後的保險理賠事宜。但一般住家大樓的住戶可以經得起賠償責任嗎?

未來一個單身租戶開著不滿百萬的電車,每天在社區噴來噴去,結果萬一那天自燃了,一身濫命根本經不起追償,誰被燒到誰倒楣!
ching19690922 wrote:
目前在台灣跑的電車都...(恕刪)


現在不就一堆油車在自家社區, 公司, .....地下停車場的油車著火燒毀了嗎?

需要等到以後?

ching19690922
油車的自燃率有對岸廉價電車高嗎?一直跳針這個是?
ching19690922
你貼的事實查核中心文章是2022年寫的。是歷史了,不是事實。2023、2024年以來,中國不知道製造多少電車與電池了,中國也不知道發生多少起大型的電車燃燒事件了。
ching19690922 wrote:

油車的自燃率有對岸廉價電車高嗎?一直跳針這個是?


數據呢?
ching19690922
跟我要口國的數據?你是活在雲端嗎?YouTube 自己慢慢看吧!或者點我的文章也可以有聯結。
其實電動車燒毀還是要往大陸那邊查,新聞會比較多

燃油車和電動車的燒毀難以比較
除了數量天生不同,機率自然增高外

因為燃油車又一堆老車,老車老化沒保養自然容易燒(尤其橡皮油管那些)
這點電動車以後20年的老車一堆在路上自然也會有機會,畢竟電線老化電阻增加這也常見的



至於社區是自己在住的,要營造怎樣的環境就自己決定了
只是個過程 wrote:
聽說貓會在鋼琴上昏倒.



瑞典、美國調查統計,燃油車起火機率高出電動車將近20倍


汽油車火災率較電動車高 100 倍




你是不是LAG了?

你引述的"假報告" 幾年前就被一堆媒體專家打臉幾百次
你還拿出來"散播謠言"?

TESLA自己的吹牛報告:
首先 TESLA 的電動車絕大部分都是這幾年出廠的
拿TELSA 出廠沒幾年的新車 和 美國現有平均12年以上的汽車(有的甚至超過20年+ 化油器的骨董車)
來比較根本是在" 誤導"吧?

第二個那個AUTOINSURANCE EZ 的報告更是離譜

連 NFPA 自己都澄清"從沒對不同動力種類的車輛失火 做過統計"
還可以出一個車輛火災報告 說是根據 NTSB / NFPA 的資料....
完全是詐騙和胡說八道

偷偷告訴你
最可靠的車其實是混合動力車 其次是油車


ace ventura
美國consumer report 對前三年幾十萬個車主的調查你都不相信? 那我只能說你就像那些說孔子是韓國人的死鐵迷一樣.....[笑到噴淚]
ace ventura wrote:
你是不是LAG了?你...(恕刪)


呵呵,如果你的意思是電動車比較容易燒起來,我建議你好好的去學英文。
ace ventura
我哪句話說電動車比較容易燒? 你中文真的很爛 英文也不行[幫不了你]
tonto135
電車目前全世界很多保險公司是拒保的,保險公司最在意就是暴露財產損失風險跟保額的對等性與發生率,頂尖的保險公司應該會關注並收集統計報告,等到有很安全且高效能電車出現我才會考慮,我不當白老鼠~~
ching19690922 wrote:

2023、2024年以來,中國不知道製造多少電車與電池了,中國也不知道發生多少起大型的電車燃燒事件了。


那國做的東西, 不管油車電車, 吃的用的住的, 都令人匪夷所思.

ching19690922
既然這樣,你能想像未來台灣到處是對岸製造的電車或電池在台灣到處跑的風險嗎?
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