開始有台灣自駕事故囉 - 國一貨車翻覆側倒特斯拉竟無視撞進車廂

看影片,貨車駕駛在路邊已經算是仁至義盡,幾乎冒死在攔車了
給貨車駕駛一個讚!

不過貨車是爆胎翻覆嗎?
etonline wrote:
這起車禍意外發生在國(恕刪)


回到未來要65英哩
大家快去買特斯拉,這樣撞車主竟沒事,不可思議,影片有合成?或是無人自動車?
特斯拉車主是跨張了點

不過好像沒看到有人提到貨車駕駛疏乎的點

他最少要在100公尺前設三角警示架
假設真的沒帶,也要站在100公尺前。
看影片中,他大概只站在40公尺前。
狐狸熊在我家 wrote:
特斯拉是在挑戰甚麼?(恕刪)


白車駕駛這樣還不算應注意而未注意了嗎?
一個龐然大物擋在面前還真的直接給他撞下去..........
這年頭保險真的要保高一點,路上一堆不長眼的人.
Tesla多次嚴重事故
都是因為AI識別不了一整片白色, 都認為是一片雲
其他雷達也感應不了
就會自己撞上去
這個車頂就是白色的
特斯拉駕駛沒陣亡算是運氣好,
如果今天是直接往貨車屁屁肛進去,
這麼高的時速,偏低的車身,,,氣囊可能也沒用!!

我從來不完全相信這些電子安全輔助設備,
以目前的科技,人還是要開車,不要讓車開你!!
星幻 wrote:


我談論的,是另外...(恕刪)

先檢討車主自己的認知才是根本的...,哪怕只是幾萬甚至更多分之一的機率讓人碰到故障或系統誤判什麼的(不要說不可能),誰敢保證能夠全身而退,然後來指責車廠誤導人...出門上路是不能完全掛無事牌的,再說誤導好了,那麼多車口數,就這幾次發生的車主被誤導(除非其他人都沒啟用過?還是真的其他人都不敢用,只為了不用加油 而買電動車?),還是這幾台車是車王?
另外車廠說的車主休息: 什麼叫休息?定速巡航不用採油門可當腳部休息! 開車閉上眼也叫休息,這二者都叫休息,但用在開車上 會天差地遠的!
etonline wrote:
這起車禍意外發生在國(恕刪)


他其實想測試是否有偵測到障礙物而煞車的功能,
如此,以後在自家撞到牆壁也不無可能,慢速應該煞的住,

專有路權、會自動駕駛的電聯車都要另外考照了,
一般道路上跑的車不用嗎?
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