Tesla Model 3真的節能減碳嗎

電動車製造有碳足跡
但使用上無空汙問題 駕乘爽度 等這都不是油車可比的
環保向來不是追求絕對值,
而是相對!
如果要追求絕對環保才要去做,
恐怕回到過去農業時代,甚至人類空前災難的滅絕才對地球比較好,
但回得去嗎?你願意嗎?

然而,電車是取代油車,
應該要比較兩者對環境的差異點,
而非共同項目!
電動車製造有碳足跡,
那油車製造就沒有嗎?
更何況油車上的零件可不比電車少~
電動車身上雖仍有許多金屬.內裝輪胎等塑化產品,
這也是必然的,
但這些油車身上也是有的,
因此,相同的耗材大可略過不必去比較~
accept20 wrote:
電動車製造有碳足跡
...(恕刪)

真的,這兩台車,除非真的住的地方不方便充電,不然怎麼選也是Model 3
親愛的
我把空汙轉嫁到台中去了...

未來是否電動車天下
恐怕還是未知數
寶來旺 wrote:
環保向來不是追求絕對...環保向來不是追求絕對值,
而是相對!(恕刪)

我個人是覺得...假設充電沒問題的話,

拿Model 3跟prius比,有太多面向都是model 3相對優秀太多了,外型、性能、科技、行駛的花費。
就算真的model 3實際開起來比Prius排碳高一點(實際上開性能這麼好的車,有時大腳一下才有價值...不然買4百匹馬力的駿馬不給他跑不是很浪費Orz)


但就跟您說的一樣,這都是相對的,我的建議是...這兩台要選,我會選Model 3。
accept20 wrote:
電動車製造有碳足跡
...(恕刪)

出手排就買!(誤)
vicence wrote:
親愛的
我把空汙轉嫁到台中去了...

親愛的,
你以為油車只有排氣管污染嗎?
你加的汽油不是原油啊!
汽柴油不用大量的電去提煉?順便製造一下又毒又多的空污?還多了世紀之毒的戴奧辛!!
接著不能電纜配送得需油罐車配送到加油站,二次製造空污?
最後到排氣管己算是第三次排放了!
光是停等紅綠燈或停車不熄火時,
油車怠速還在排放製造空污唷!

或許你會說煉油又不止提煉汽柴油,
還有一堆你我都會用到的塑化副產品,
但你可知汽柴油一向是煉油主產品,
全球交通用燃油就佔了原油近七成...
如果這是大家的共業,
那為何火電就不是你我的共業?
請問:
火電廠是為電車而蓋的嗎?
所以火電廠的罪就該由電車來揹嗎?
而你家中的家電以及各項生活用品製造用的電都只來自核電、綠電嗎?
寶來旺 wrote:
親愛的,你以為油車只(恕刪)


喂~~兄弟!

難道台電燒的煤、天然氣、石油

就不用算開採的碳足跡嗎?

比較時,兩邊相同的因子可以刪除

國中數學老師有教過
vicence wrote:
喂~~兄弟!

難道台電燒的煤、天然氣、石油

就不用算開採的碳足跡嗎?

比較時,兩邊相同的因子可以刪除

國中數學老師有教過


相同因子可以刪除 但真的相同?

電動馬達效率 90%

汽油引擎效率 20~30%

國中化學老師有教過
vicence wrote:
喂~~兄弟!

難道台電燒的煤、天然氣、石油

就不用算開採的碳足跡嗎?

比較時,兩邊相同的因子可以刪除

國中數學老師有教過
大哥,
我前面有哪項提到開採了?
我是從煉油開始提到,
你難道不知台灣非產油國必須將原油載回來交由中油或台塑來提煉嗎?
如果煉油空污過程可省略而直接跳到就有汽油產出,
那火電也是進口煤,那麼燒煤空污是否也可省略了?!
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