Juliansa wrote:
覺得車子應該要可以連結到網路
特斯拉的車基本上都會連網
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電影普羅米修斯這種科幻片
人類進洞穴中
用一個飛行器對洞穴進行3D掃描
然後洞穴的3D影像就生出來的
這種技術現在就有了～
無人車目前有Google與Tesla兩種設計
Google用光達
用雷射光360度掃瞄繪圖
大家看到車頂會轉的就是了
以後會cost down到1000美金
Tesla 覺得是大砲打小鳥
用雷達來偵測距離就夠了
自動駕駛下一步是IoT
車聯網
Traffic dynamic balance
防撞車車互聯
有人開玩笑說
未來自己開車是犯法的
因人的不確定因素太高了～
無人駕駛需要AI的技術,因為還要辨識交警的手勢,看的懂美國校車要減速,還有許多突發狀況,連最利害的Google都沒能在2020前商業化真正的無人駕駛技術,很多臨場狀況還要再模擬,這可不是隨口說說的,而是Google主管在TED上說的...
除了軟體外,Google Car上面那顆LiDar(光達)就不便宜,一顆據說十萬美金,可以每秒轉N圈然後3D電腦建模,電影普羅米修斯的那個會飛的東西瞬間建模的技術現在就有了!不然車的相對位置/人的手勢怎麼判別,不過我不擔心LiDar太貴,以後要普及自然會有人Cost Down,如同幾十年前的Gyro用在飛彈導航一顆也是幾萬美金一顆,現在市場打開,一顆9軸的晶片(X, Y, Z, roll, pitch, yaw+Gyro 3軸)整合在一顆晶片內用微機電技術一顆才幾塊美金,所有手機/平板等市場是十億顆在算的,所以未來一年幾千萬顆LiDar的量自然會有人想辦法用微機電技術去cost down的...
未來世界人口老化與人口減少,人口只會往大都市集中才有工作機會,而且科技的基礎建設的成本會越來越高,所以大都市才能有像樣的基礎建設,所以人口還是會集中~
Discovery中也介紹科學家想像的50年後的科技與人類生活,都市還是會越來越大...
至於無人駕駛的難度,Google主管在TED上說的淺顯易懂...
Chris Urmson: How a driverless car sees the road
心的通透 並非沒有雜念 而是明白取捨
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