有私人車位和充電器是一件很幸福的事，里程焦慮感降低很多。即使如此，超級充電站有其必要性 (長途，都會區等等)。
長遠來看，超充這種高功率直流充電應該是會普及，畢竟充電沒在嫌快的
Jeffrey Lin wrote:
克服私人停車格裝充電器的問題比較實在。其實如果台電允許獨立電表可解決很多問題。
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以香港特斯拉便安裝很多超級充電站,台灣呢? 很多人考慮的是 如果從台北到了台中 甚至想到高雄 如果有足夠的超級充電站,那應該
會吸引更多人購買特斯拉.....當然如果只在某個城市移動 當然都會夠用的,只是 特斯拉的電動車優勢能維持多久?沒有人知道吧,因很多
廠牌在明年也會開始有電動車發表了.....特斯拉在台灣 如果要佔有電動車的市場,當然得花一些本錢了.....當然自己家能裝設充電設備的
肯定會把特斯拉當成選項之一啦 我是在期待2018年式 Model S 會不會有什麼改變呢? 我也要特斯拉呀....鎖定Model S75 因為我覺得
這規格價錢最實在
