JessicaTsai wrote:
台灣TESLA 非水...(恕刪)


這台有人說是之前進來驗車的那台

JessicaTsai wrote:
台灣TESLA 非...(恕刪)


很期待!

車價能在便宜會更好!




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sagatgod wrote:
這台有人說是之前進...(恕刪)


你說的是自己進口然後驗車卡住的那台?

那台是灰色的....跟這台不一樣
訂金33000 付完許久...
終於看到影子了,不知何時有正是售價呢...公告售價完後,不知道又要多久才能交車Q_Q.


想當初2年多前 付訂金前打到台特問價位..接電話小姐只說你有200萬就可以....
回答得很鳥..想到就想揍她...掯!!!!
看著交車時間似乎越來越近,想問問非北部的車主大大,
交車都是要到內湖台特領車嗎?
之後回廠檢修是否也都是要回內湖台特?

hhop wrote:
會不會一樣,買了2...(恕刪)

壓垮特斯拉最後的一根稻草,應該是當各家車廠推出平價電動車的時後,

科技的這東西,就是早買早享受,晚買享折扣。

Shihwei Lo wrote:
壓垮特斯拉最後的一...(恕刪)
壓垮特斯拉最後的一根稻草,應該是當各家車廠推出平價電動車的時後,


不太可能
因為其他車廠電池成本
遠高於特斯拉

要達到特斯拉水準.....
很難
忍住, 等就對了....

Peter wrote:
特斯拉要當做科技產物在買!
今年你買一支非蘋旗艦手機,
明年甚下不到一半甚至三分之一的意思差不多!
科技產品進步很快!光這三年車輛安全設備進化就很恐怖!
真的很像科技業的摩爾定律!
但是總會有瓶頸的時候!
沒錢的人當然就只能等 永遠等不完 你可以等一輩子都還在等
買Model S的人會像網民一樣整天等嗎?
你在等Model 3的時間人家都不知道賺幾億買幾台車了 你的人生只能等薪水發下來救救可憐的生活
-在台灣貧富差距之大超乎我們想像-
orangebear1006 wrote:
不太可能因為其他車...(恕刪)


電池成本,只是佔造車的一部份
且,電池技術一直在進步
別誤認了電動車的高售價就等於高造車成本
有時的高售價,不過就只是車廠的品牌光環與利潤而已
Model s與x,售價對半砍再來賣,都還有賺呢!XD

我想要說的是…
便宜的電動車有車廠製造
高價的電動車也當然會有
那時的消費者,能有的選擇可更多
而非如現在,只有特斯拉可選
傳統的車廠,幾十幾百年的歷史與造車經驗
在過去,他們只是因市場不夠大,不願做電動車而已
並不是因沒技術做不出來
像Polestar 2

未來的這5年,絕對是電動車大爆發的時代
這也是豐田為何要釋出油電技術的原因
在新能源,燃料電池車推出市售前
油車換電車,會漸漸的形成一種趨勢
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