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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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model s 只剩最高階

193分

11樓

個人積分：193分

文章編號：75153543

gogoid wrote:
有沒有錢，不是你們需...(恕刪)

小弟S跑高速公路也才15X WHR/HR,跑市區稍高但也在170-180上下
有很多對於續航里程增長的設定可以打開然後黃金右腳很重要

當初一開始的政策就是用豪華車型賺錢再投資生產入門車達成人人
都能開電動車的完美設定事實上也就這樣貫徹執行 !

如真的有樓主所說車型大家都會搶去買可是特斯拉老闆已經把車型
定位的很清楚了要馬買豪華車型要馬買入門車型

還有那是你現在有選擇的餘地今年九月以前的車主都是沒得選擇
只有豪華車型可買!

你也知道寫文章很不容易，麻煩您寫一些好文章，不要寫一些有的沒的，這邊是01，不是什麼亂七八糟的網站！

gogoid

691分

樓主

個人積分：691分

文章編號：75155459

thomasyang85 wrote:

小弟S跑高速公路...(恕刪)

同意你的說法！ model s定位高端，小弟也是很喜歡，開過大型房車舒適感，回不去了！想開了，就會下手了

193分

13樓

個人積分：193分

文章編號：75165507

gogoid wrote:
同意你的說法！ model...(恕刪)

只是現在大家都是買model 3了

哥買S 難免會被當成盤子

不過這兩個車型車內空間差異不會太多 S後行李空間會稍大一點

還有現車還是有終身免費超充這一件事

你也知道寫文章很不容易，麻煩您寫一些好文章，不要寫一些有的沒的，這邊是01，不是什麼亂七八糟的網站！

gogoid

691分

樓主

個人積分：691分

文章編號：75167861

thomasyang85 wrote:

只是現在大家都是...(恕刪)

model 3推到最後還是悲劇，mode s 側邊與前面有大一點

整天沒在做事的屁孩

2911分

15樓

整天沒在做事的屁孩

個人積分：2911分

文章編號：75172517

我真的嚇到了，沒想到，那裡有不少比美國人那麼高或是那麼胖的台灣人，做為台灣人卻不知道這點，深感無恥

確實，目前來看，只有Y確實是唯一的答案。Tesla也大概很難在弄回中入門板，畢竟現在小型跨界車當道，一直在蠶食大型房車市場。

820分

16樓

個人積分：820分

文章編號：75173810

gogoid wrote:
試坐model 3對...(恕刪)

車長4694
車宽 1849
比rav4 長了還叫小哦
造車工藝太差嗎

47分

17樓

個人積分：47分

文章編號：75202835

我想這是車商訂價的策略。BMW 3系列跟 5系列訂價是有部分重疊，BENZ C 跟 E 的訂價也有重疊。高階性能版的 3/C 價格會高過入門版的 5/E。

但特斯拉的賣點就是大馬力，及隨傳隨到的扭力。若要性能一般，空間夠大，則有很多其他豪華品牌可選。

136分

18樓

個人積分：136分

文章編號：75324354

S開去大賣場不是很難停車？

我身高175以上
但我跟你相反
希望S再小一點
臺灣的停車格都小不拉機的
有夠鳥

美國地大車都做很大

yang0381

110分

19樓

個人積分：110分

文章編號：75342090

HumanTorch wrote:
S開去大賣場不是很難...(恕刪)

我只希望越多人看到大利老師的例子，越少人買特斯拉而已，昨天說修好讓他開走。
沒多久便出現車輛需要維修的訊息，真是鳥到爆的維修廠。

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