2020 年超充圖

trader9111

129分

11樓

trader9111

個人積分：129分

文章編號：75999680

binyi888 wrote:
請問宜蘭設在那個區域...(恕刪)

看位置與需求度
99%是設在礁溪

sagatgod

5312分

12樓

sagatgod

個人積分：5312分

文章編號：76000077

冰原狼神 wrote:

挖~~
雲林真的...(恕刪)

百萬人口大縣彰化都沒表示意見了...

彬董仔

319分

13樓

彬董仔

個人積分：319分

文章編號：76000515

燒燙燙的嘉義超充站，已於2019年12月28日開幕，在中山高嘉義交流道下往太保.新港方向，下交流道第一個路口右轉就到了，應該是最接近高速公路的超充站，目前台特跟車上地圖還沒出現！

BoogieJ

200分

樓主

BoogieJ

個人積分：200分

文章編號：76001884

剛剛看了一下發現官網也更新上去了

https://www.tesla.com/zh_TW/findus

alphaelf

8014分

15樓

alphaelf

個人積分：8014分

文章編號：76009117

南台中，個人猜是烏日高鐵站附近，因為那邊腹地大，又鄰近 74、1高、3高。

juneo921

9分

16樓

juneo921

個人積分：9分

文章編號：76015316

kelvin12111227 wrote:
地點是在桃園南崁台(恕刪)

還有新建的南門公園公有停車場

Robwang

94分

17樓

Robwang

個人積分：94分

文章編號：76023651

比較好奇的是，為什麼政府不開放在高速公路服務區給業者設置充電站？還是服務區經營者不願意？還是業者不願意？

btopia

3781分

18樓

btopia

個人積分：3781分

文章編號：76025504

Robwang wrote:
比較好奇的是，為什麼(恕刪)

二高關西休息站有充電站，不過是慢充而已

休息站我覺得要有超充會比較實際，下來上個廁所、舒展一下筋骨正好補個50%的電還不錯。

收費站慢充收費賺不了多少錢，因為駕駛不太可能沒事會在收費站待4~5個小時等充電。你單價訂太高，人家索性就不用了。

但DC超充目前設備跟建置費用偏貴，業者還不願意衝太快而以。

JL

2355分

19樓

JL

個人積分：2355分

文章編號：76026141

BoogieJ wrote:
剛剛在特斯拉官方 Line...(恕刪)

嗯
超充越蓋越多
對電動車來說，才能”有效率”的長途旅行!
這已經是隱形的門檻了
就像Gogoro 一樣
上千座的換電站，短時間內很難被超越…..
極端一點的說
他牌的電動車，台北跑到高雄，要睡個覺才能充飽回家。
特斯拉車主已經可以環島一圈….

2020 年超充圖

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

2020 年超充圖

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！