一般充電樁要達到48A,首先總開關箱總斷電器要能達到75A以上,充電樁斷電器要達60A電線用XLPE 14平方或以上的電線,如果入戶線只有8平方總開關箱總斷電器只有50A那充電樁斷電器用40A,只能用到32A充電了.我家充電樁是可達到48A充電,我LR充電時每小時顯示的續航里程可達到65公里,但是我都調到32A利用晚上的時間電價慢慢充電8小時可充360公里左右.用48A發現充電樁的溫度比較熱,32A溫度則不會那麼熱,所以就都用32A來充了,除非有急需才調至48A充電.
tsaita wrote:一般充電樁要達到48A(恕刪) 那個充電樁可以調整哦?了解,會在讓廠商評估一下感覺32A 也行,但這樣似乎沒辦法發揮LR的48A充電效率,只能用32A時間換充電效率還是看看好了,看能不能上48A,不然就32A 慢慢充來裝充電樁的應該都專業的,應該沒問題
worence wrote:請問特斯拉Model 3,SR 每小時32A充48公里,LR每小時48A60公里 你這種的 單位描述句 很奇怪..worence wrote:關於LR這台車,家中要請特斯拉授權廠商裝充電裝如果牽220V的電給LR,是跑48A的條件充電嗎如果牽110V的電則是跑32A?然後SR 牽220V的就是跑32A?恕刪) 不一定是 220V 和 110V 問題這都是 220V, 但右邊兩台的 車載充電器 的胃口就不一樣,一台食道比較大, 可以吞下48A,一台食道比較小, 只能吞下32A.
先評估自己平均一天開多少公里,一天平均車子停在車位上有多久,一千瓦的電約行駛5Km充電樁220V的最大可輸出72A,但是Model 3最大只能接受48A充電樁能調整最大輸出電流,車內可以調整充電最大電流大小以及開始充電時間我保護開關裝40A,充電樁開32A,平常也只用15A在充回到家就插上充電槍,但是由於有使用兩段式計費,設定半夜12點才開始充worence wrote:請問特斯拉Model(恕刪)
我剛會堪完畢總開關 75A跟工程師研究拉法、走線廠商原本建議是用32A, 因為加上5台冷氣,怕容量不夠用。32A 我是覺得合適的。因為還要考慮安全性,越高當然是越危險。後來我跟他説我平常可能調低電流充電,降低負載和發熱量。他聽了放心的建議我用40A 拉缐,知道我平常會調低電流。急用時,自己也會算家里其他負載,再調高電流量快充。缐材粗細,應該沒什麼問題的,他們會照法規配。我走明缐,總長不長,缐徑他們會選.你比較要考慮的,是還沒會堪前,你要想好走缐怎麼走,充電座約在什麼位置. 最大安培數,看一下配電箱,跟用電情形,就可以算出來,合用就好,越大是越危險的。