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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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不把特斯拉放在眼裡！福斯ID.4只把豐田、本田當作對手

1374分

樓主

個人積分：1374分

文章編號：79264687

lupo8568 wrote:
如果你把眼光放在全球(恕刪)

是阿...等VW 賣個 2021 一整年..
我們來看 2021 報告..就知道 VW 有無說大話...

不過 VAG 共用資源, 能一起推出, Audi Q4, VW ID3/4 and Skoda Enyaq iV
看來也是來勢洶洶,
2022 年底時..大概整個電動車市場, 應該稍微明朗些...

3684分

12樓

個人積分：3684分

文章編號：79264736

電動車只有特斯拉可以買，其他家大概要等到2030才願意放棄油車

mark11eq

151分

13樓

個人積分：151分

文章編號：79266395

特斯拉在電動車目前還是屬於技術領先
傳統車場包袱太重，很難一時間斷捨離
既有的經銷體系龐大的油車供應鏈牽扯太多
說再過幾年就追上我覺得不大可能
已現在已推出的主要電動車有賓士EQC,AUDI E-TRON,Jaguar I-Pace
不論是充電速度，相同電池容量可跑的里程，自動駕駛技術都輸特斯拉一大節
那些說傳統車也會做電動車的做出這種產品.......組裝或許不錯啦，機電技術就.....
而且特斯拉前幾天才開過股東會
有看的就知道
特斯拉並沒有閒著
繼續開發新電池，導入新技術降低製造成本，強化自動駕駛
幾年後傳統車場可能進步到今天特斯拉的位置
但特斯拉又不知道走去哪了

lupo8568

8510分

14樓

個人積分：8510分

文章編號：79267333

arthur2598 wrote:
是阿...等VW 賣(恕刪)

歐洲方面好像2035年才會全面電動車
目前歐洲方面電動車才剛剛發芽
至少要2025年才會比較成熟
日本方面我不擔心
雙田做電動車是要不要而不是能不能
目前看到的日本是在推動氫燃料電池
電動車還要靠政府政策的推動
比如充電設備的普設跟住宅設置充電樁等等的相關規定
政策完善設施完善
才是買電動車的時機

alphaelf

8014分

15樓

個人積分：8014分

文章編號：79267381

lupo8568 wrote:
雙田做電動車是要不要而不是能不能

雙田，不做就是不能，包袱太重。

真正在推的也只有Nissan 。

燃料電池不能給車主比汽油車更多的方便性，也給不了電動車的自宅充電的體驗。不可能推的起來的。

lupo8568

8510分

16樓

個人積分：8510分

文章編號：79267420

alphaelf wrote:
雙田，不做就是不能，(恕刪)

燃料電池的科技太高深
他的影片介紹是可以回收CO2變成氫氣
把環保的功能又往上推一層
不只是減碳還能回收CO2
至於推不推得動
就讓我們看下去
雙田的電動車大軍很快就會慢慢發表
未來的市場就是電動車
雙田不會缺席的

dinnerxp

14380分

17樓

個人積分：14380分

文章編號：79267527

雙田能跟歐洲車競爭的主要因素......便宜,電動車又需要有車位才能買......買得起車位的人才能享受電動車

56分

18樓

個人積分：56分

文章編號：79272780

dinnerxp wrote:
雙田能跟歐洲車競爭的...(恕刪)

加州第一季銷售冠軍是Model 3, 超過Honda Civic 和Toyota Corolla

460分

19樓

個人積分：460分

文章編號：79281884

lupo8568 wrote:
如果你把眼光放在全球(恕刪)

Tesla 德國廠快蓋好了
這是歐洲車廠的惡夢開始

在美國中國歐洲車廠受關注程度都大幅落後Tesla

接下來就是德國了....

460分

20樓

個人積分：460分

文章編號：79281955

alphaelf wrote:
原文中完全沒有這樣的說法。。。那是台灣記者說的。

想也知道記者亂唬爛的

VW 是各大車廠中最虛心學習 Tesla的
ID3 就是想拋棄過去思維學習Tesla 的電動車

只是電動車和油車差距還是很大
ID3還是落後太多

裝個電池是電動車沒錯
但 Tesla整體架構走得太前面了

只會裝個電池的車廠只能當拼裝車廠

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