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taiwan2008 wrote:
電動機車標準化 用那(恕刪)
先生，一篇報導能代表什麼？追一下後續進度好嗎？
怕你不會查，講結論給你聽：目前沒有公規換電，只有公規充電
可簡單參考此文：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5384400
GOGORO陣營最堅強，這是事實
光陽爛歸爛，也是有 ionex 3.0......
歐洲：
Piaggio 集團領銜，和 Yamaha、Honda 以及 KTM 聯手，組成歐洲換電聯盟。
日本：
2019 年時，日本四大摩托車廠 Yamaha、Honda、Kawasaki 和 Suzuki 就已經在日本組成電動機車換電聯盟。
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btopia wrote:
不錯啊 以後只要一(恕刪)
老車主(TPC接頭)，將來如果要使用Type 2接頭的目的地充電樁(慢充)，可以用下面這種轉接頭
快充如果是特斯拉的充電樁會有雙槍設計 如果是公規CCS1的，本來就不能用
第三方充電站規格肯定還是走CCS1/CHAdeMO/J1772
所以對老車主來說，影響也不算太大
https://www.evchargeking.com/en/us-tesla-to-type-2-charging-cable-adapter-32a
