為什麼電動汽車的電池不能用月租型來計算？

joelnt

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11樓

joelnt

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文章編號：82687944

其實以樓主的用車習慣(20年都開不到10萬公里)，個人建議不用買車，有需要的時候再租車即可，如此可省下燃料稅、牌照稅、保險費、保養費用和租用車位費用。

ffffps3

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ffffps3

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有其它競爭者

Wow_Senior

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Wow_Senior

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文章編號：82688485

台灣車廠先走出CKD模式再說吧

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

jungle911

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jungle911

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文章編號：82688872

歐洲國家2030後陸續禁止汽油車
等那時候電車的市占率應該會直線上升，或許有機會..

目前電車的市占率還是很低，不管是維護或人力成本完全不符合，一定虧

frogghoul

1461分

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frogghoul

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文章編號：82689203

Arthur0224 wrote:
以我的用車習慣，可能...(恕刪)

某些人講到中共換電池的方式，這方式看似不錯，可是中共的充電站也曾發生換到電量不夠或者沒有充滿電的電池可更換，所以更換式根本不切實際，以gogoro來說A的充電站沒充滿的電池很多，我可以把其它充電站充滿電的電池送過來，汽車的電池有可能這麼送嗎？可別忘了汽車的電池會比機車來得大，而且還有一點是充電不是幾分鐘就能充滿，在人多的城市，電動車市占率不用百分百，百分之五十就好，充電更換站最好能那麼多充滿電的電池可供替換，忘了說還有空間的問題，雙北根本沒那麼多空間建設更換站。

樓主我覺得你不如需要用車時，去租車比較划得來吧，十萬公里以我來說不到五年就達到了。