電池起火可能 連帶火燒屋

不是你澆水就熄滅了 那麼單純

鋰鐵電池 比較安全點 台灣不知道何時進

高速公路 gps亂飄而急煞 不知道解決沒

你對自駕有興趣 可以google openpilot
目前 日系 VAG集團 2018後都有支援安裝
便宜耐用的日系+ openpilot 度過到固態電池登場 是最佳解

台灣沒那麼大的國土環境用路水準 讓你在路上試驗自動駕駛
上高速 openpilot 足以 價格也才$1000~2500usd 不需要特斯拉 $10000 up usd 代價

作為家中只有一台車 電動車2025後再買 比較好 電池價格$100/kWh 也該能達到
5566no1 wrote:
電池起火可能 連帶火...(恕刪)

鋰鐵電池不是能量密度低,續航力差多了,里程焦慮會更高吧???

希望能等到新電池技術來換電動車…
luluchen1622
為了維持相同電量,2022新版的SR+増重1百多公斤,應該都是來自於新電池。歸功於新電池可充電到100%,新版MD3續航旅程反倒增加。
1. 自動輔助駕駛 <不等於> 自動駕駛,而且自動輔助駕駛僅限於封閉道路,市區道路上的狀況太多,號誌也複雜,現階段頂多都是測試用途
2. OpenPilot 我也有使用過,以AP 來看的確有達 90% Tesla AP,但是NoA 就 ....
另外 GPS 亂飄,是圖資上的問題~~其他方案也會如此 ...
3. 電動車火燒車 ... 汽油車柴油車也會 .... 目前家用透天的消防裝置都不足以處理重大火燒車事故 ....
4. 家用充電樁,不過就是一個 220V 插座 .... 擔心的話也可以用 110V 慢慢充 ....如果是晚上充電,可以了解並申請時間電價/智慧電表 ....
5. 鋰鐵電池的能量密度較低,重量較重,但是可以隨時充到 100% .... 里程焦慮是啥?我也有油車 ... 下週要漲一塊多~~加油都沒有加油焦慮 ?

小惡魔市集

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