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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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電動車全球第二季銷量近220萬輛但Tesla市占遭其餘品牌瓜分！

sagatgod

5332分

11樓

個人積分：5332分

文章編號：85612104

馬斯克說過他只是要促進新能源的轉型，只要汽油車轉成電動車就達到目的，至於最後市場上賣最多的品牌是不是特斯拉，對他來說不重要
特只要維持住步調就好了，市佔下降是必然的結果，因為這代表很多車廠開始準備轉型，已經朝他最終目標的方向前進
首富都當了，錢對他來說肯定不是擺第一，就像比爾蓋茲現在也專注在搞創新發明、環保和慈善

4832分

12樓

個人積分：4832分

文章編號：85612746

今年我在油車的最後階段入手保時捷，預估五年後才會買電動車，TESLA不會是我的選項，因為我預期五年後各大傳統車廠與TESLA在輔助駕駛領域差距將大幅縮小，屆時TESLA的優勢還剩什麼? 真心不騙

真心不騙

沒有不敬的意思

un3354

8814分

13樓

個人積分：8814分

文章編號：85612834

分析資料時,

中國品牌扣除中國市場後,

銷量還有多少？

往往一個中國市場就撐起一個全世界的銷量,

沒有真正反應出全球消費者的接受度及使用情形！

un3354

中國國產車的銷售量根本不用參考, 沒法反應真實情況！真實的反應在全球競爭下, 才知道到底哪家廠做的好？

2022-08-18 21:45

howardhou

中國的個性是惦惦吃三碗公，就是不想你去參考，等你發現時，一切都來不及了。到現在還不盯著中國看，那只有一個字能形容，蠢。

2022-08-19 11:20

Miles_P

179分

14樓

個人積分：179分

文章編號：85613460

Tesla我去試開過,現場業務都著重在省錢和自動駕駛這部份,真的很讓人心動.
自動駕駛真的讓人驚喜,很先進好玩,但是扣除掉自駕,那個組裝和質感真的沒有達到應有的水平,一直在思考要不要訂車,但是後來又去看了BMW的電動車,Tesla就沒有當初那種想要的衝動了.
再忍一年,選擇性會更多,也有比較友善的充電環境.

howardhou

等愈久，電動車玩出的花樣也就愈多，當然，特斯拉是例外。

2022-08-18 12:44

alphaelf

8014分

15樓

個人積分：8014分

文章編號：85613510

rukawa19045 wrote:
今年我在油車的最後階(恕刪)

電車最重要的不是這些，

最重要的還是電網佈建，雖然保時捷已經很努力了。但是其他車廠的問題還是在代理商跟原廠在電網建置的積極度差異很大。

特斯拉目前在這方面遠遠勝過其他廠。

沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。

2747分

16樓

個人積分：2747分

文章編號：85613809

小人物力量大 wrote:
馬斯克的電動車? 這什麼鬼

試著回答一下您的問題，
因為馬斯克的電動車跟其它車廠的不一樣，他家的電動車獨樹一格，走自己的路，有人說是走3C的路。
現在全世界有推出電動車的車廠沒任何一家學特斯拉，
所以電動車可分為兩大塊，
馬斯克的電動車與其它電動車。
這是什麼鬼?這是藏在細節中的鬼。

hiklop

2213分

17樓

個人積分：2213分

文章編號：85630388

在牆國限電下等於廢鐵笑到噴淚

笑到噴淚

Fa1con

刪

2022-08-20 20:39

Fa1con

18731分

18樓

個人積分：18731分

文章編號：85632711

hiklop wrote:
在牆國限電下等於廢鐵...(恕刪)

台電也好不到哪裡去，負債比接近90%…若加計核四損失已資不抵債！平日裡還要依約向民營電廠收購躉售電力雪上加霜。要是尋常公司早被銀行抽銀根倒閉。大家傻傻充電充的很開心，卻沒有人願意正視這個問題！所以不用龜笑鱉了…爆雷早晚的事

howardhou

台電更糟。台電是結構性電不夠，無解。四川只是受天候影響，水不夠，咬個牙就過去了。

2022-08-20 21:51

hiklop

2213分

19樓

個人積分：2213分

文章編號：85642218

忍忍冬天就能沖上電了笑到噴淚

笑到噴淚

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