能開Model Y的車友收入大約是多少?

如果你每個月要跑2000KM左右,油錢大約6~7000元,而剛好可以在家充電
以現在一度電大約7KM,每個月300度電,用時間電價1.8元來算才600元左右
每年算下來可以省下7萬的油錢+2萬的稅金+1萬的保養費=10萬
這樣開個10年大約可以省下100萬,以馬力跟品牌價值,其實跟你買RAV4差不多
當然,要小心不要撞到,最好有個車體險
kk1973kk
一個月省8000元的概念
貸款
其實不難
每個月繳個不到2萬也可以入主
kainung wrote:
因為最近Model Y...(恕刪)


朋友啊 這只是台車 說穿了只是台兩百來萬的車

當然即便貸款買 月繳金額也是不少錢

每個人收入層級不同

對你來說 也許是台很貴的車

對某些人來說 這只是台代步車 或者 一個階段時期的某台新車罷了

當然 把滿路的進口車當成自己努力的目標

這樣也是好事一件
現金買車?不是每位車主都這麼做吧。
從車價推估收入也不準。有人收入不高但會存,有人收入多但也花得多,有人沒啥收入,但是有好父母
不需要問樓主你也能開的~
台灣人普遍收入都很高,2百萬左右的車對他們來說不是難事,一般家裡有個2~3台車也是蠻多的,如果你覺得自己很難買到這種車,那我覺得你應該要努力再努力讓自己的生活品質提升,賺錢的事沒人幫的上你,靠自己吧!
不要問
可能比想得還低
以受薪階級來說
年薪一百已經比超過八成的人還多了
很多人買車都是用貸的
我要付現金全額業務還有點不相信要再次確認...
看這次轉單潮來說 很多人圖的就是像M3一樣
如漲價後轉手再賺一波
Model 3 已經沒有引進台灣囉。 (聽說是台灣Tesla 老闆決定的, 非Tesla總公司)
有此可見, 台灣Tesla 預訂了很多Model Y (怕賣不掉, 所以暫時不賣Model 3)

先前的付3000 有優先抽籤資格, 根本一堆人有抽到。
是否故意搞飢餓行銷? (請自行判斷)

電車我是觀望中, KIA & 現代 的電車也可以參考 (不一定要買, 可以跟Tesla比較)
2B1A & P 的純電車, 價格更高我就不比了。

本人目前覺得最適合當今台灣的用車習慣, PHEV的車型最適合,
上下班40公里內, 純電不耗油, 走遠程也不用排充電站。

所有的問題都來至政府, 車價都比別人貴, 充電站與法規也都一直拖延。
Tesla 新竹以北到處都是, 每個紅綠燈都看得到Tesla,
都快跟Toyota 一樣, 停紅綠燈=小車聚了, 一點也不稀奇, 回頭率是 "零"

台灣缺電, 你認為買電車愛地球, 但是台灣的火力發電將會燒好燒滿。
真的愛地球???
ran02847
我現在開遠程,連假出遠門也很少要排充電站,現在真的每個紅綠燈都看的到tesla了
s609747
抽籤? 你到底在講什麼
路上一堆賓士,我相信200萬的車不難!但是我買不起~
kainung wrote:
想救地球也真的是愛莫能助。


那乾脆搭大眾交通工具吧

可以有很多人平均我們的罪孽

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