「冬天開電動車是大考驗」美特斯拉車主怨續航力低、充電慢,還得先預熱

我還記得阿叔我有一年的Christmas 是在CA 安大略度過ThunderBay的
那時氣溫是-2X 度C .. 快到負三字頭

那時朋友告訴我那台汽油車晚上如果放外面...
記得常常去發動...不然就乾脆不要熄火 ...

Thanks God ... 我照做了.... 隔天我可以正常上路 ....

能常住酷寒城市的朋友一定是最強悍的人類 ...
不要告訴我冬天汽油車會很省油 ....
全世界買最多電車的國家:
1.挪威 86%
2.冰島 72 %
3. 瑞典 43%
4. 丹麥 35%
5. 芬蘭 31%
看起來都是很冷的北歐五國
就看政府的配套跟環保的決心而已
howardhou
台灣的環保是為綠色服務的, 只有國民黨執政, 民進黨才會死命監督環保, 民進黨執政, 環保全都收到抽屜裏, 只有由國民黨執政, 環保團體才會活躍起來。所以,想要環保,就得要民進黨來監督政府。
車是用來服務人的
變成人來服務車
簡直本末倒置

況且未來還得跟TSMC搶電用
得有心理準備
台灣超冷
我冬天還能穿短袖😂
franklin6b wrote:
看起來都是很冷的北歐五國


這五個國家的水力發電比例相當的高, 尤其是挪威與冰島, 所以他們發展電車是真正的環保. 但不代表他們在冷天氣電池的存量就沒問題.

火力發電跟水力發電相比起來, 就相對的不環保. 台灣的溫度除非冬天上山, 否則溫度對電車電池相對友善, 但是台灣的綠能發電比重實在太低, 環保效益遠不及北歐國家明顯.
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