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之前的特斯拉排檔桿在方向盤後面，現在改在螢幕用點划，這樣也太不直覺了，操作都整合集中在螢幕操作，眼睛離開前面視線真有比較安全嗎，實在搞不懂特斯拉的設計理念
r12199121 這樣成本低.
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以前學開車 腳不在油門上就是要在剎車上 除非打了P檔 這樣最防呆
結果你是停車打在R檔用Autohold
以前開油車 P檔要出車位腳一定是踩剎車打D檔
放剎車 車子開始滑行 如果這時候發現打錯檔打成R檔 踩剎車就停住了重新打回D檔就沒事情
你就不是這樣 停車用R檔 Autohold然後玩手機
手機用完要離開 看起來像是沒注意到自己是R檔 要離開時候發現車是後退的
你怕撞到後面貨車想重踩剎車結果踩到電門
我看你描述感覺情況比較接近這樣
roger00 wrote:
為什麼停車要打R檔? 因為我懶, 新款Model-X/S換檔要在螢幕操作, D/R檔位用划的, P/N檔位用點的, 必須眼睛看著螢幕, 不像傳統車子可以閉著眼睛換檔.
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r12199121 wrote:只是R檔往後的速度力道這麼快是有踩油門的感覺
如果沒有踩油門不應該是這樣直接暴衝
...(恕刪)
突然想到很多特斯拉車主都說過one pedal模式習慣了，會下意識踩同一個踏板。如此便有可能R檔電門到底，因為車主真的以為自己踩的是煞車。
我想馬斯克的第一性原理似乎只考慮了技術的必要性進行去蕪存菁，卻大量忽略人類心理學的問題。
這類問題縱使樓主腳邊放了記錄器，一樣難以對車廠究責。這是無防呆造成的誘導性錯誤，而非車輛本身的電子/機械錯誤。
歐盟的Euro NCAP 似乎已經意識到問題的嚴重性，要求2026年汽車5大關鍵功能不能依賴觸屏操作，須恢復實體按鍵否則無法獲得五星安全評級！
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roger00 wrote:
我的車是2023/6月交車的特斯拉新改款Model-X,至今里程1.5萬,
當時狀況是: 2024/1/18 早上7:49, 我上班在公司前暫停路邊，在R檔(auto-hold)狀態下，操作手機(某app)，怕車滑動,習慣性腳踩著剎車(過去30年開油車習慣)，
約1分鐘後手機使用完畢, 腳放開刹車, 還沒踩油門(100%確定),特斯拉就立即全速往後衝撞,
請注意看影片1:48, 後面卡車的烤漆上倒影, 我車剎車燈熄滅後立即往後衝撞.
特斯拉auto hold狀態放開煞車踏板(什麼都不踩)→煞車燈會亮+車子不會動
auto hold狀態(什麼都不踩)踩下電門→煞車燈熄滅+車子移動
看起來就是車主誤操作沒錯啊，auto hold時車主什麼都不踩也會亮煞車燈
R檔踩煞車(煞車燈亮)→R檔auto hold腳放開刹車(煞車燈亮)→R檔踩電門(煞車燈熄滅)→車子往後衝起來
三寶永遠不會承認自己踩錯踏板，只會說車子自己暴衝...
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您車煞車燈熄滅後立即往後衝撞是因為您踩了電門，R檔auto hold腳放開煞車踏板=煞車燈亮+車子不移動，只有踩了電門=解除auto hold+煞車燈熄滅
