Tesla銷量兵敗如山倒?這是要殞落的前兆?

TameImpala wrote:
大家都以為T...(恕刪)


發這種垃圾文的人就是真正崩潰的
特斯拉跟其它「電動車」的差距已超過10年了
特斯拉價值已經從過去2~10名的總和
急遽成長到2~29名的總和
這種巨大差距有幾個產業看得到呢?
反而是你視如救世英雄的福斯
因為連續關閉工廠、減薪跟裁員
被政府調查、工人抗議
現在在德國處境只能說苦不堪言
這麼慘的品牌你也可以吹上天
呵,當眾被打臉可悲
GT_whatdoumean wrote:
講這麼多結果是要推VW...(恕刪)


台灣車賣得貴不是大家都一樣嗎?
建議你可以看看對岸車價,你會發現貴個3-40萬是正常
貴個兩倍甚至三倍大有人在
yasuo wrote:
發這種垃圾文的人就是...(恕刪)


沒什麼好崩潰的吧,我分享的內容,不都是國外媒體分享的近期狀況
賣輸是事實,還是說講這些會戳到某些人痛處,所以不能拿出來講?
mssunday
MG4在澳洲的銷售11月又下去了
福斯在台灣售價要打贏特斯拉根本不可能
除非售價都便宜30~50萬
不然買福斯電車是買到撞到

看看其他廠牌的電車油車售價
BENZ EQE300 326萬 vs GLE300 327萬
BMW i4 275萬 vs 263萬
電車油車的售價都沒差很多
福斯 ID4比tiguan貴了50萬

便宜的車自然銷量多
不過福斯電車在台灣可不算便宜的車
特斯拉又不是靠賣車
真的不用替他擔心
股價都回來飛天了
特斯拉跟福斯都是親共仔
福斯在中國人眼中就是台灣計程車等級的
拿單一市場來比較其實沒有多大參考價值,每個地區有自己的政策,補助多優惠多就賣得好。
馬斯克:
什麼?銷量?等等...我還在飛機上用星鏈打POE2,別吵 (掛斷)
如果歐洲的電動車好的話.就不用設計一個R79法案來卡智慧控制的能力了。
R79說穿了就是利用功能天花板來救歐洲車的未來。
喜歡非特電動車的你,可以快點入手當電動車友了
TameImpala wrote:
大家都以為Tesla...(恕刪)


討論特斯拉要幹嘛????

我是有里程焦慮的, 所以不買純電車.
並且我認識的人, 有里程焦慮的, 不在少數.
2ICEDTEA
特斯拉版不討論特斯拉,不然?
看德國的銷量, 說美國車兵敗如山倒?
如果今天1A2B和福斯是你家的國產車, 你會去買個進口的美國車?
你這邏輯有點厲害! 加油~
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