買台車 扯一堆什麼 電力不夠的問題

你家冷氣關一關 手機拿去丟掉吧

電腦也不用好嗎

夠環保了吧

有夠神經的回文

平時就沒那麼環保,這時後一個一個跑出來酸~

我覺得你不如少打一點酸文,這個世界更環保啦~笑
所以板大 大約是一年才需要回原廠保養嗎?
保養一次大約花費多少?
樓主似乎沒有在家裡裝充電座,請教一下因為現在網路上大家都說超級充電站常常都是客滿,不知是否是真的?請問樓主現在充電的問題有解決了嗎?
devinhalsey wrote:
文章分享擁有Tesl...(恕刪)
新加坡地小人稠,車子也不是在他那邊製造,你覺得政府會管環保嗎?一切都只是政府不想推電動汽車,台灣也一樣
JV1080 wrote:

燃燒一公升的汽油跑...(恕刪)
union0 wrote:
政府在電力方面一直在...(恕刪)


這明明是台灣政府短視近利(反核選票)的問題,然後牽扯在特斯拉身上?
我們只要以人民最大能力去做出對環境的貢獻就好,有些問題是出在政府沒有做好長期規劃,每項計畫都是以四年或八年為單位去規劃,都是做一些馬上就能看到成績的,對於反核的政策卻又是殺雞取卵,在台灣用電真的不環保,但這不代表電動車不環保阿
Cole14019 wrote:
這明明是台灣政府短視...(恕刪)

電動車真的環保嗎 還是只是污染轉移 大家一直說電車是未來趨勢 我倒是不這麼認為 我只知道收油車才是趨勢 而電車只是因為目前車子取得動力除了油 就是電最方便 所以目前車廠投入較多的資源去開發電車 不代表就是趨勢 如未來幾年有研發出更便宜取得然後又能量產的動力來源而且又更環保你還敢說電車是趨勢嗎 再者M3再便宜也是要156萬 說真的有多少人買的起 在沒有市佔率的情況下 你希望政府花多少錢去扶持一個國外產業 而且現行充電樁 我去新光特斯拉 業務一直強調很夠 還一直拿app show給我看 他們的充電站有多麼的多然後說未來還會持續增加 我真心覺得對特斯拉電車有興趣的人為何還擔心充電問題 至於買M3省不省錢 就買下去就知道了 會怕就別買 其實坐大眾交通系統最環保又省錢
哈囉
感覺這一串有很多很多特斯拉車主哈哈哈
有哪位大大願意花點時間和小弟一起來跑山嗎
大家交流交流
1.火力發電確實不好,太陽能風電是被動發電且需要大量土地,核能才是正解。

2.即使是火力發電,電動車仍然比較環保。因為汽油引擎的動能效率僅20%左右,火力發電廠可以到達60%能源轉換,即使扣掉電力輸送、儲存等損耗,還是比內燃機引擎有效率。

3.固定污染源比移動汙染源好管理。火力發電廠可隨時監控排汙,增加過濾或靜電吸附,但全國數十百萬輛汽機車,你如何管控?是否汙染面積更大?是否人越多的地方越汙染?
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