新加坡政府對Tesla Model S課徵高排廢污染稅


migihouse wrote:
照這邏輯不是只有汽...(恕刪)

高耗能汽車並非必需品,且他們的稅也有依據,跟工廠機具比較毫無建設性可言,結案
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那何必發展電動車市場?

看來只剩騎腳踏車才是愛地球....
發電廠離峰無法停機,多餘電力浪費,電動車正好可以利用,電力智慧網絡設計,電動車就是其中的一環。

電動車不需要完全取代內燃機車輛,兩種不能併存嗎?這樣能源運用更有效率。
blhsing wrote:
總算有個政府明白大...(恕刪)

blhsing wrote:
總算有個政府明白大...(恕刪)


新加坡政府~一下就搓中

別那麼專業好嗎?


‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
kidd9876 wrote:
電車~原來只是把碳排在別的地方罷了~...(恕刪)


是"大馬力"的問題
吃電車就像現代化的馬桶,
看你是要把屎尿排到後面巷子水溝,還是經由下水道集中排到汙水處理廠?



如果是水力發電碳排放會不會少一些,尤其是小規模的梯級水電機組。

虎克貓 wrote:
那何必發展電動車市...(恕刪)

這篇是提大馬力的問題,代步程度的電動車會這麼吃電嗎?
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這就跟省一張紙救一棵樹一樣的迷思,使用平板或其他3C產品取代傳統書籍閱讀,真的比較環保?
或許沒有人精算生產一台平板有多少碳排量,但是常看到的大規模伐木,肯定不是用來造紙,是因為其他䦕發的原因!
試想,從人類2000年前發明造紙後,地球環境因此變糟了嗎?有那一種樹因為造紙而滅絕?有人用檜木造紙嗎?亞瑪遜森林大規模開墾是為了造紙?
所以,別聽到環保的話,就被廠商洗腦了.......
blhsing wrote:
總算有個政府明白大馬力的電動車所帶來的排廢污染並不小於大馬力汽油車的事實了。.(恕刪)


你的解釋是錯誤的

新加坡政府只是針對高耗能的汽車,課征污染稅而已。並不特指汽油車或電動車
代表「新加坡只歡迎用電少吃油少的產品」,實際上電動車的排污並不在乎的

他並不在乎能源生產所製造出的空污
他若在乎空污的來源,被罰款應該是發電廠和煉油廠
言下之意
環保有分必需跟非必需就是
但真正造成環保問題的,主要好像是你所謂的必需品吧
我不是很能理解,既然(好像)要將環保看得如此之重
卻又用不相同的標準看待
必須就可以,非必需就不可以


R6.2 wrote:
高耗能汽車並非必需品...(恕刪)
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