zundoko wrote:2016-07-04 02:47 by zundoko不要懷疑!台積電公務車跑好幾年了,常在園區遇到。 引用udn"而過去配合地方政府電動車示範運行計畫,目前納智捷已有300多輛電動車在全台各地服役,所屬的裕隆集團在全台也布建380多個充電站設施。"恩,300多輛,價值是100億嗎?
Xperienced wrote:Tesla蠻有趣的,一下子一堆火燒車,一下子自動駕駛模式車主喪命,失事率跟對岸的BYD E6系列的計程車爛車有得拚,或是更糟。好了,問題來了,這樣糟糕的安全紀錄,保險公司會怎麼去估算保費?Luxgen EV車系,早就在台灣市場運作多年,零事故。Tesla你就算想玩還沒這個本事玩。 奇文共賞
日輪石方 wrote:閣下看起來是福特的擁護者,而且看到納智捷很反感,目前還沒看到您的專業文。不過,中華電動車確實是比裕隆電動感覺更成熟。里程數為特斯拉Model 3近3倍 福特油電混合車續航力 稱霸美國老實說這台比較實在 為什麼要拿PHV來打EV ???而且PHV里程要破千公里的是一大堆....
S3 電動車 雖然與特斯拉 很多零件一樣但還是不能相提並論 這是當然的但s3的售價 絕對比特斯拉便宜很多看不起台灣科技的舊花大錢吧!有錢人太多了但一直酸納智傑的人 到底是何居心?電動車 已經很多在跑 大部分是政府補助還在試運行售價還高 買的人不多佛光山也買好幾步了台灣科技絕對可以做好
孤獨求勝 wrote:S3 電動車 雖然與特斯拉 很多零件一樣但還是不能相提並論 這是當然的但s3的售價 絕對比特斯拉便宜很多看不起台灣科技的舊花大錢吧!有錢人太多了但一直酸納智傑的人 到底是何居心?電動車 已經很多在跑 大部分是政府補助還在試運行售價還高 買的人不多佛光山也買好幾步了台灣科技絕對可以做好 嗯, 我懂我懂.A貨當然會比正品便宜, 但是正品的光環還是不可小看.說真的, S3買了以後過三年大概沒什麼殘值也賣不出去, Model 3 搞不好還有一半(Tesla在國外還有保證三年後以新車價75%trade in換車), 要賭當然賭Tesla.
Fourier Transform wrote:拜託!不是同樣供應...(恕刪) 好好奇喔 你多了解你貼的連結都是一樣講歷史跟車子一點關係都沒有講XX拿了100億跟車子到底有啥關係還是你覺得100億沒到你口袋不開心你是來這討論車子還是討論誰拿多少錢不懂怎麼會有這種台灣人