如果是高速公路巡航會很接近。
差異多少跟駕駛習慣有關係，如果開快一點確實就耗電多一些。
另外還有一點就是特斯拉的時速非常準，不是一般車子的稍微快樂錶，這點要稍微注意一下。
langya wrote:
ＳＲ＋充到飽顯示可以...(恕刪)
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eposa188 wrote:
請問一下充滿電
螢幕可跑幾公里？(恕刪)
這件事情主要還是看個人的使用習慣吧,
以樓主的習慣來說,平均電耗大約是150 Wh/km (15kWh/100km)。
可行駛里程大約是官方宣告的409km的80%,約莫320km。
隔壁有位車主的電耗大約是120 Wh/km,相信他的可行駛里程會非常接近預估里程(約400km)。
以下是推測,因一般的行車電腦都會記錄車主的使用習慣,
這兩台車剛拿到時可能顯示的滿電可行駛里程都是380km,
使用久了,車主習慣也都沒有改變的條件下,
樓主的滿電可行駛里程可能會變成在320km上下
而隔壁樓車主可能會變成400km上下
又假設有神人可以開到電耗低於100 Wh/km,那可行駛里程可能會增加到近500km。
另外就是用路環境了,比較極端的例子就像隔壁樓的上下山,
上山的電耗加倍,可行駛里程也加倍減少,
下山電耗呈負值,可行駛里程不減反增。
可行駛里程是參考數據,不是絕對數值,這點還是要注意。
以電動車主的思考邏輯,應該出門前就要規劃好充電行程,
我的車可行駛里程大約320km,預估總里程1000km,
大約每200公里左右就可以找個快充站充到80%左右繼續行程,
如果遇到上山路段要考慮電量是否足以上山,假如有風險的話最好在附近規劃個充電站再上山。
這對油車駕駛來說可能很複雜,但習慣了真的沒什麼,單純是習慣問題。
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