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使用推薦連結購買 Tesla 的親友，皆能夠獲得行駛 1,500 公里的免費超級充電里程！
左:小白1號 Lexus CT200h 省油中規中矩的好車，空間小一點，值得推薦。
右:小白2號 Tesla Model3 Standard Range Plus
新的不來舊的不去，感覺講起來怪怪的。2016/07 繳了3.3萬預購金。8/12 發表原本放出的消息是年底前交車，我想應該是11或是12月吧。沒想到九月中突然通知 9/28 可以交車，真的晴天霹靂。短短不到兩個禮拜就要交車，重點是錢要在兩個禮拜到位，搞得一個頭兩個大。
處理舊車、資金要到位，外加特斯拉愛理不理的風格，幾乎什麼事都是要自己搞定。想說當初買 Lexus 在看來有點高級展示廳，一邊吃哈根達斯，一邊喝咖啡，只要出一張嘴，業務甚麼事都幫你搞定。在特斯拉沒搞清楚過任何一位專員，每件事都沒人一對一的協助，只有 E-MAIL，充電座安裝、貸款、領牌....都是外場專員直接和我電話聯絡。到了交車當天，終於看到我的交付專員。車子後面露出一顆頭，有看到嗎?交完車連送到門口都沒有。只有一句"掰掰"，我就自己開出交車區回家。
接下來一連串的適應，真的和油車或是油電車不一樣。對於3C產品重度使用者，從內湖開回桃園一下子就習慣新的開車模式。這一趟 49.1km 使用了 8kWh，平均約 161Wh/km。如果以一度電時間電價離峰時段來算大約 1.8元/度。代表每公里只要 0.161*1.8=0.29元。但是實際上不可能這麼完美，有些用戶可能一度電是要四塊多。如果以2.5倍來算，每公里的成本大約 0.29*2.5=0.725元。相對來說還是比燃油車便宜些。
如果有免費超充或是用時間電價，不用燃料稅，外加免收牌照稅到2021年。一年以開兩萬公里來算，基本可以省3~4萬。至於保養聽說也比燃油車便宜，目前是不清楚，等以後遇到再說吧。
目前來看大致上最不滿意的地方大概就是服務品質，組裝不精密，用料感覺可以再提升。這些在買車前就已經知道，要有滿滿的愛就可以忽略。
會買這一台主要是 CP 值還不錯，155.99萬可以擁有 255匹馬力，高扭力，0-100 5.6秒及線性的加速感，外加三不五時的功能升版，是很有科技感的一部車。
9/29 交車第二天來一趟宜蘭之旅，試了一些車子的功能。自動跟車、自動轉向。尤其在下午回台北路上進雪隧前大塞車，不用踩煞車不用踩電門，車子自己跟著前車前進，真的輕鬆不少。
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9/30 颱風假，睡到 05:00 就醒了，醒了又睡不著，突然一個念頭"環島去"。
桃園-->花蓮-->台東-->屏東-->台南-->苗栗-->桃園，就這樣繞了一圈。
以下請看圖，懶得說明了，等後續再慢慢補充。
以下是這趟的開銷，一直開車沿途沒有很餓:
1. 花蓮全家紅牛飲料*2 95元
2. 花蓮全聯麵包 22元(早餐)
3. 花蓮阿美麻糬 142元(伴手禮)
4.台東東河包子 221元(午餐+伴手禮)
5. 屏東7-11烏龍茶 25元
1. 先來個總結
2. 桃園-->花蓮
3. 花蓮-->台東
4. 台東-->屏東
5. 屏東-->台南
6. 台南-->苗栗
7. 苗栗-->桃園
