小火禪師 wrote:認真覺得特斯拉目前還算是噱頭車要到真正成熟而且實用最少都還要10年以上台灣要普及 充電椿要便利也是最少還要10年以上炒股炒話題是這類產品必備的 10年.....科技產品不是用10年/10年來判斷。
多 : 目前最先進的電動車製造廠威脅 : 其他車廠技術追趕空 : 股價過高威脅 : 難以支撐的EPS,產業領頭羊多半如此空 : 如科技產品降價多 : 成本降低機會 : 在產品降價還能賺錢,其他車廠很難達成規模化量產出可競爭產品公司競爭力是螺旋循環明星週期的特斯拉期待找到更可以切入消費者的金牛產品
p33mcv wrote:不會覺得很蝦嗎。地面(恕刪) 蘋果手機總體數量也比Android少,蘋果為甚麼市值高? 獲利能力、產品單價就是一個因素Tesla有低於100萬以下的車種嗎? 蘋果有低於1萬元以下的機種嗎? 沒,但他們競爭對手可多著呢不要一直用舊思維去思考科技產品,巴菲特就是很好的例子....
breakofking wrote:股價破1000美元能理解, 但......總市值超過1860美元 ???? 寫作『市值』、念作『負債』傳統的負債是由銀行借出的,無論有無獲利,都要連本帶利償還。這個名為市值的負債,是向資本家借,未來要以獲利來償還,獲利越高,還得越多。
YS1102 wrote:蘋果手機總體數量也比Android少,蘋果為甚麼市值高? 獲利能力、產品單價就是一個因素Tesla有低於100萬以下的車種嗎? 蘋果有低於1萬元以下的機種嗎? 沒,但他們競爭對手可多著呢不要一直用舊思維去思考科技產品,巴菲特就是很好的例子.... 蘋果的手機是有實際的銷量及獲利,公司的營運是正向的而特斯拉…它現在只是一個吹很大的氣球,差別是會不會破而已。