彬董仔 wrote:
環保是個假議題，身為(恕刪)
集中能源處理效率 是比分散式處理的效率好很多..
所以還是 "相對環保"
其實買電動車...不用去煩惱後續 燃油引擎, 空汙處理單元及變速箱保養...還是輕鬆很多..
個人積分：1374分
文章編號：78820267
個人積分：1140分
文章編號：78820388
個人積分：6715分
文章編號：78820438
個人積分：3301分
文章編號：78820554
個人積分：8014分
文章編號：78820558
個人積分：12230分
文章編號：78821253
個人積分：3846分
文章編號：78821799
個人積分：6552分
文章編號：78821854
個人積分：5148分
文章編號：78821895
目前台灣的環境確實不適合Tesla。
在北美，家家戶戶幾乎是透天別墅，自家即可安裝充電。
某些州也會在自家屋頂上安裝太陽能板 (可減低電廠負擔)
歐洲綠能也都是政府在推廣，家裡有太陽能都很正常。
在台灣，社區大樓偏多，老舊的公寓也很多，因此安裝充電樁的機會是零。
有些還沒有車位(停路邊的) 根本不用充電了，也因為這樣降低了許多買氣。
至於超充站，也要看政府願不願意support 了， 如果每個中油 / 便利商店
都有超充站，那Tesla 當Gogoro 再開也不是問題了。
記得幾年前也一堆網友批評Gogoro 要換電池，無法在家充電.，一定賣不好
你看看現在路上一堆Gogoro 再跑， 連傳統的機車品牌也陸續在推電機車了。
(主要是電池共用)
如果現在的油車品牌可以一起共用充電，想必在未來電車會被更多人接受。
不是Tesla 或其他電車不好，它目前只有在台灣不好(或基礎設施不好的國家)
個人積分：10238分
文章編號：78822084
