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若干朋友說MY LR美國比GLC300貴很多，可當初這裡討論Model3都是SR跟300比，LR對43，Performance對63，LR何時對打300了?
當然，美國MY LR還是貴於GLC43，但怎絕口不說63 vs Perf. 價差？ 21'前者比後者貴10K鎂，而GLC63s跟保時捷相對應馬力Macan只差5K鎂(那你們有認為保時捷=賓士? 不要雙標，你們敢不敢喊 Tesla = benz = porsche = AM = Maserati)
最重要的，跟MY同車格(D-segment SUV)的電車-EQC SUV也推出了，GLC已非直接對手
前面有朋友說美歐(英、德)兩牌價格對標，還有人說比雙B貴，這樣叫對標是吧：
德 EQC400 SUV - 77K Eur
德 MY maximale reichweite - 58K Eur
英 EQC400 SUV - 72K GBP
英 MY LR - 58K GBP
我好人做到底，幫你們把其實已不是直接對手的GLC也拉進來:
（而且就算要比GLC，更接近的對手是同馬力油電)
德 GLC400e - 75K Eur
德 MY maximale reichweite - 58K Eur
德 GLC300e - 71K Eur
德 GLC300 - 68K Eur
德 MY SR - 54K Eur
英 GLC300e - 62K GBP
英 GLC300 - 54K GBP
英 MY SR - 52K GBP
美 MY performance - 21' 66K , 22' 73K USD
美 GLC63 / coupe - 21' 76K, 81K USD
這樣叫同價是吧? 比GLC貴是吧? 這操作手法簡直跟我部份凌友一樣
網路上丟一句："Lexus在XX國跟雙B同價" "在YY國比雙B貴"，然後別人就會信了哦 = =
我說部分特友啊．您們拿國外資訊來壓人時，是認為其他讀者不懂得查證？更別說M01一堆人根本就住國外
還是您們認為這些$100:$105 ~ $100:$13x不等的差價叫"同價" "對標"
OK這也沒問題，老話一句：別雙標就好，這套標準所有品牌都套用下去
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特斯拉的確有比相對應(注意此詞)雙B貴的車
只是，若干我特車型比雙B貴又如何？這現象又不是特專屬
Lexus、Toyota、VW、GM...同樣也有若干車型比上層相對應(注意此詞)的車貴
Audi雙B保時捷也有若干車比上層貴
下圖舉兩組例子，第一組為Mid-size 2 seater roadster (E-segment 雙座敞篷)V12超跑，第二組為F-segment sedan V8性能版大型房車
注意，雙方車格級距動力缸數都相對應，不像前面有朋友拿LR vs 300這種來混淆視聽
在此本魯第4次強調，我特定位到底如何，任何論述、分類法、說法本魯都樂觀其成，別雙標就好
外國人排的那個級距你們不認同沒關係，要重排就全部依同一套標準重排
如果只是單純把特斯拉往上移一層，其他品牌都沒動，抱歉，那只是更不正確，美國人歐洲人看了會納悶: 這是你台灣人的幻想吧?
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你應該是沒常常來這裡逛逛,Mobile01特粉就是一直找雙B保時捷比來比去,各種酸,各種嘲笑,會有這篇文還不是特粉發ModelY那篇然後酸賓士保時捷被逼到夾縫
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