本魯相信MY賣贏GLC Macan們毫無問題，因賣贏更上層品牌本就應該：
隔壁篇最後總結說得好： ＭY無論在價格、性能、空間、科技都贏
簡單講就是各方面CP高，那為何其他車廠CP低？ 啊不就品牌比較高，自己都承認便宜有CP不就暴露品牌就在那等級
品牌愈高銷量愈少本就常態，Rav4賣贏NX，RX賣贏GLE，GLE賣贏Cayenne，Cayenne賣贏Urus (前述都指全新車，無國外二手)
如賣不贏上層牌則真的是要檢討 (所以說infiniti, 瑪莎等需檢討，比自己貴的上層都賣不贏）
目前特斯拉跟凌志是在上圖第2層很強的品牌，毫無問題
但人家其他層很強的品牌有他們自己專屬客群及他們多年來努力塑造出的特色及差異性，我們就不用（假）擔心了
我特一定會排擠三層四層車款，但排擠到不能生存了？ 真發生也是先從弱品牌開始
所以也不用下什麼如何夾縫求生等標題來酸，我們特斯拉的好鄰居－Lexus，人家凌粉早十多年前就表演過了: RX出了ML別混了，新GS來了5er E class等著銷量砍半吧
