woody wrote:
目前最佳方案是兩者互(恕刪)
可是現在北美出的車已經沒有USS. 看來接近不歸路.
有一個稍微正面的類比是: Optimus 機器人
用的是跟tesla電車一樣的大腦, 但是它的手指可以拿杯子
能夠精細到這個地步, 或許停車空間大小相比之下不算困難
我也希望科技真的是能我們大開眼界
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manuelcalavera wrote:
平常等紅燈 車道線跟(恕刪)
視覺的方式，在技術上，本來就無法用在自己車子本身靜止，對方物件也靜止狀態的。
沒有移動無法產生視像差，也無法建立模型。不過這情況不影響行車問題。
用視覺的方式來做停車，到時候一定會要求你車子開過某個範圍，才能精準的建立模型數據。且使用上也一定蠻多限制的，例如早期要地上有畫格子的才能停，或是其他要能夠建立特徵點的方式，真能完善，精準度應不會太差，畢竟現在用鏡頭在做掃瞄的已經可以做到公分以下的誤差了，但是可能需要比較頻繁的校正系統就是。
目前超音波的死角其實蠻多的。用在停車上也是得多注意。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話，被拉黑的請自己多檢討。
