[開箱] 刷新三觀，信仰破壞！Tesla Model S Plaid

bradia

30757分

21樓

bradia

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文章編號：88171973

卅就開始一路買歐洲進口車，這回換到最潮最狂的特斯拉Plaid，人生非常成功拇指向上

每個時期體驗不同的車，是我的工作動力，不然早躺平啦～～XD

2023-09-04 9:10

fque

5901分

22樓

fque

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文章編號：88171982

我每次開特斯拉都有一個疑問

為什麼人類在近兩百年前就有電車
然後繞一大圈去玩油車

現在電車只花了十幾年的時間就把兩百年的空白補回來

那如果當初就堅持電車跟電池持續研發
現在會是怎樣?

但是我覺得電車的進步，跟資通科技進步有關，因為近年來網路技術發達，物連網技術成熟，造就多電池的溝通成本下降到一般人可以購買的範圍。

2023-09-04 9:16

JL

嗯，科技和材料的進步速度差異吧。就好比micro LED 和 OLED 量產前，還是LCD 的天下。

2023-09-04 14:39

kazafe

45分

23樓

kazafe

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文章編號：88172255

好文耶~
滿分奉上!

感謝您

2023-09-04 16:36

咪咪姜

1705分

24樓

咪咪姜

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文章編號：88173282

看了這篇文章非常吸引人,尤其是行動電玩區, 等人時很方便夏天可以吹冷氣, 不像汽油車不敢怠速太久...
看完立馬去官網看這台, 不過回歸到現實, 家裡不能充電真的很不方便...

我家也不能充，不過幸虧附近學校的停車場有充電服務。

2023-09-04 16:37

或許也可以看看附近的公有停車場

2023-09-04 16:37

ddku

2分

25樓

ddku

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文章編號：88173708

煞車煞得住嗎？

急煞的話可以，仍然有一定的實力，但是估計不是很持久，短時間內不要太多次

2023-09-04 16:38

lacuna0517

5393分

26樓

lacuna0517

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文章編號：88174992

電動車起步快
不是因為它是特斯拉
只是因為它是電動車
而特斯拉的優勢就是便宜而已
但是多少錢買到甚麼車
商人從很多細節都有告訴你
要買電動超跑
付出的代價和買油車超跑是一樣的

在油車和電車過渡的時代
電動車提供給買不起跑車的消費者
一個馬達起步比引擎還快的快樂
如果說開油車要的只是直線加速的數字
那把錢拿去買電動車是一種救贖
但對喜歡開車的人, 開電動車不如坐高鐵舒適
買電動車的人永遠不知道AE86這種馬力1xx匹的車開起來有甚麼樂趣
這個信仰沒有甚麼關係
就是開車而已

kkman5588

AE86...應該是頭文字D看太多...

2023-09-17 18:20

niayo

看看人家之前都開什麼車,你跟人家說買電動車不知道什麼是開車的樂趣?

2024-01-05 16:38

pinin406

795分

27樓

pinin406

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文章編號：88175161

JogNien wrote:
我相信日後改上 Track Package 應該會更好，如果日後台灣引進的話。

小弟也在等這個酷東西
到時候再來考慮要不要跳槽

畢竟[高速再加速的延伸性]目前電車應該也只有Plaid辦的到吧(貴到翻天的請先忽略)

去年想換車時,Model S尚未開放訂車
意料之外下訂了想都沒想過的P牌
3月底才從比E63s弱一點的C63s換成比S Plaid弱好大一截的純電GTS orz

開了五個月後,還是念念不忘V8的聲浪~
多了一個聽覺的刺激,讓油車的熱血度真的比電車高上許多啊!
再來就是前面提到的高速再加速

但有一點很好奇,我前幾天也有試過LR版Model S
低速時舒適模式：底盤的確很舒適,就像您說的一樣...舒適到有點船感
但切去運動模式時,明顯的感覺到輪胎的彈跳...
底盤紮實度跟先前非氣壓懸吊的63相較差距不小
跟我現在有氣壓懸吊的GTS比起來也差異明顯,甚至略有空洞感
莫非...Plaid的懸吊調整跟LR版的有些差異嗎?
還是說,運動模式應該要等車速提升後才會是甜蜜點? 畢竟試乘車有110的限速... 點點點