全台第一台掛牌Tesla Model S P85 電車～

吳宗仁

16分

31樓

吳宗仁

個人積分：16分

文章編號：47485407

motolove wrote:
個人覺得純電車再...(恕刪)

開著開著就燒了跟車禍燒了是不同的
而且天天都有嚴重車禍
卻很少聽到燒了吧
上週那台被貨櫃壓扁的也沒燒

流浪貓.

0分

32樓

流浪貓.

個人積分：0分

文章編號：47485428

kazake wrote:
前幾天才在水管看到影...(恕刪)

感謝你的關鍵字

看了一下加速好猛喔，真的電暴一堆汽油車了

可惜的是火燒車問題不知道解決了沒

dreamyo

479分

33樓

dreamyo

個人積分：479分

文章編號：47485451

好懷念
再灣區天天看回來後都沒了

效能100但就那外型有點不是很愛

AwayWorld

80分

34樓

AwayWorld

個人積分：80分

文章編號：47485724

這是Tesal的官方網站

http://www.teslamotors.com/batteryswap

裡頭的影片敘述Tesla透過特殊的充電裝置，花費約一分三十秒的時間

即可將一部Tesla充電完畢，而對照組裡頭所展示的

是普通燃油汽車加滿油所需的時間

這麼好的車，為何政府一點都不重視呢?

還要給漂亮的車掛上這麼醜的車牌...

roba

220分

35樓

roba

個人積分：220分

文章編號：47485728

撞穿兩道牆又撞上一顆大樹才起火

然後車主還能沒事走著出來

我娘上次不過撞安全島而已人就差點見佛祖了

我覺得電車起火跟油車的爆炸比起來安全多了

kellylin

197分

36樓

kellylin

個人積分：197分

文章編號：47485740

沒有像日本或是國外電動車不少的區域,擁有眾多的公共充電站,電動車使用上一定不方便,不能到處趴趴走,續航力一定比一般車來的不方便充電還要花一段時間也沒辦法隨時隨地停車想充就充.在台灣要先修法吧,除了台電外電力在台灣是不可以買賣的,台電要廣設充電站在目前台電營運賠錢這麼多的狀況下難上加難,政府只是嘴砲說環保,實際上甚麼事都沒做,如果有部分的公共充電站在台灣用路人常使用地區開始有在設點,那才是好的開始,不是只有在日月潭搞體驗而已,不然PRIUS PLUG-IN就可以在台灣上市銷售,在沒有很多充電站的時候PRIUS PLUG-IN在家充飽電只要電用完就又跟一般HV的PRIUS一樣,插電版的PRIUS硬是比一般版PRIUS貴50~60萬難怪和泰只進20台放在日月潭出租,所以可以插電的車不管是油電或是純電動,在政府沒有任何作為下,一般百姓只能看看而無法真正的日常使用.

3ZR-FXE トヨタの実用エンジン