電動車環保嗎?

aznt2000

586分

31樓

aznt2000

個人積分：586分

文章編號：63733814

電動車根本就不環保，
只是跟汽油車比較起來可能比較環保？？
捷運跟火車、公車比較環保，就是大眾運輸，
製造汽機車的生產成本，額外成本太高，
沒有到的地方，
短離使用腳踏車或走路，
長距離用租車，租用機車或汽車租車也可以共乘，
我現在的機車，平日上下班時間加起來一個小時，休假日不一定，
騎腳踏車回家要 1.5H，我沒那個時間，只能騎機車，
上班如果搭捷運我會比較喜歡，雖然時間比較久，因為可以玩手機，
機車就是平日2xH 都沒再使用，半夜下班也沒辦法搭大眾運輸工具，
每個人買汽機車都是這樣，使用時間不多，但是買了就一定會耗掉地球的資源跟造成污染，
電動車的零件不可能沒污染。

Ml5711

401分

32樓

Ml5711

個人積分：401分

文章編號：63733822

很多電動車並不強調他是綠能環保, 而是強調他是零排放(Zero Emission)..

雅客山莊

173分

33樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：63733831

為什麼要把電動車當做環保尖兵?
要求他100%完美 ?

一樣產品能改善一種汙染就是進步!!

電動車不就是針對空汙!!改善溫室效應而來的嗎~

一堆人扯到10萬8千哩去~~ 雞蛋挑骨頭!!

要不要說別呼吸就好了?

要100%無污染的產品~ 去找外星人要吧!

雅客山莊

173分

34樓

雅客山莊

個人積分：173分

文章編號：63733836

Ml5711 wrote:
很多電動車並不強調...(恕刪)

為什麼會出現電動車~ 一堆人不懂總喜歡亂扯!! 扯東扯西!!

高雄羊仔

44分

35樓

高雄羊仔

個人積分：44分

文章編號：63733852

你舉的大眾運輸工具也都從燃煤燃料轉成電氣化阿！一樣是電動！
你應該說的不是電動車不環保，而是不搭大眾運輸工具不環保。假設每天都有高乘載應該能改善空污問題，但就缺便利性了。
你說你上班騎車來回1小時，我上班來回2.5個小時，你還能搭交通工具，我上班地點在荒郊野外...騎機車到最近的鬧區（歸仁）也要十分鐘，騎去台南高鐵也要十分鐘！要我完全搭大眾交通工具根本不可能！

aznt2000 wrote:
電動車根本就不環保，...(恕刪)

Mike_Bear

89分

36樓

Mike_Bear

個人積分：89分

文章編號：63733855

贊同
不環保的發電廠
就沒有所謂的清潔能源與環保

abu dhabi

134分

37樓

abu dhabi

個人積分：134分

文章編號：63734081

其實講這樣多，也比不上所謂全球共識

全球共識就是汽車往油電或者是純電慢慢發展，汽油車不會這麼快滅亡，但是油電車售價逐漸下降，會開始吃下越來越多的市場

台灣在純電車市場能不能分一杯羹很重要，畢竟肚子都填不飽就買不起車子了，管你油電車還是汽油車

motolove

16597分

38樓

motolove

個人積分：16597分

文章編號：63734208

我有個問題為何台灣一堆貨車停高速休息站都不熄火？臭的半死又吵是嫌油太便宜車子引擎不夠高熱這些人的心態是？

我真的是受夠台灣這些怠速不熄火的車了
希望全電動車的時代趕快來臨

shiorizero

718分

39樓

shiorizero

個人積分：718分

文章編號：63734405

單就車上本質的轉換效率來說，這裡的討論都滿正確的!
但是，要討論的話，應該從頭開始探討起?

不才的小弟認為，單純的將電動車與內燃機動車的車身架構考慮為相同時，
1.製作電池與馬達 V.S. 製作內燃機所產生的耗能或碳排放 [以相同馬力或極速為考量對比]
2.電池的充電效率*國家的發電效率*馬達的轉換效率 V.S. 內燃機的效率(加上加油站油槍的能耗?)

以上2點來說，誰比誰環保，感覺很難說。
當然這只是龜毛的小弟我一直固惑的2點~
總歸的一句，喜歡什麼車就買什麼車，有錢就可以任性，管它是什麼型式的車~ 對吧?

cs1101

10分

40樓

cs1101

個人積分：10分

文章編號：63734500

我以我的經驗來說:上班距離桃園大溪-桃園市政府走一般道路。來回約38公里。上班平均時速約50公里.下班約40公里。開LANCER-1.6一趟油資約70~80元。開IS250約95~110元。若是開納智捷M7全電動車。充電一次大約20~30元。

電動車環保嗎?

小惡魔新聞台

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