特斯拉Model 3大賣 那款車倒楣了

家人買了model3 ,也不考慮保時捷了
不長眼 wrote:


車評結尾
但如果...(恕刪)

實用性這點,
哪台純電動車沒這問題?
特斯拉一般是家裡的第二台或第三台車吧?

這年頭真的很多人會把純電車當第一台?
又不是中國環境油車難上牌、
電車有很多優惠。
二百萬上下三十萬,大多是豪華品牌,會受到影響,等Y開賣,恐怕血流成河
不是這樣喔! Tesla 只有第一部 Roadster (2008) 比較像 Fun Car. 從 Model S (2012) 開始, 到 Model X (2015), 現在的 Model 3, 未來的 Model Y 都是有高度實用性的, 作為家中的第一台車絕對可以勝任. 有許多車友在購入 Tesla 的車之後, 反倒是家中的其他汽柴油車退居二線或三線 XD


夢與理想的實現者 wrote:
實用性這點,
哪台純電動車沒這問題?
特斯拉一般是家裡的第二台或第三台車吧?
習慣了 BMW 的操控性,至今還是很難轉換到其他品牌。BMW 開始賣不好是他自己的問題。
dion05 wrote:
習慣了 BMW 的操...(恕刪)

入門米漿談操控性,這個客層本來就跟操控性幾乎無關
談這些偏離主題的,還是要有開過tesla的朋友,或是車主,才能更能講出tesla跟其他電車、油車的不同,我想這是tesla分享群比較願意看到的經驗談吧。
andy5257 wrote:
新3整體並不會輸給新...(恕刪)

台灣新3系列(大改)落後新c(小改)5年才上市?你是認真的嗎⋯新3系列去年10月才發表,台灣今年就上市了。我聽不懂你在說什麼....
totalwar106 wrote:
談這些偏離主題的,還...(恕刪)

目前開了4000公里,尚無花到電錢,幾乎都超充,也無保養費,會一直想開車

高速公路瞬間超車避免前面龜車,自動駕駛很輕鬆

可以遠端遙控及監控車子
dion05 wrote:
習慣了 BMW 的操...(恕刪)


3系列越作越大台~~~早已經離【操控】越來越遠了!!!

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