問題是斷電時緊急時,已開始燃燒或有煙或意識還不是佳時,車內人員能不能直接直覺地開門,不應該還要學習過教學過才知道如何開鎖開門,尤其小孩跟非車主乘客有可能完全不知道有斷電開不了的事然後步驟要再如何如何的事,不只是特斯拉,只要是有這類設置的車都不應該.
imoe wrote:所以傳統燃油車發生意外時,都會自動解鎖,外面的人一定打得開??? 不一定如果車子出廠就配備速控上鎖,那撞擊時就會自動解鎖,如國產M牌如果車子出廠沒速控上鎖,需要經銷商or業務or自己加裝的,撞擊時不會自動解鎖因為法規規定如果有速控上鎖,撞擊時必須自動解鎖,所以一些車廠就直接把速控上鎖拔掉
汽油車一撞就炸,駕駛根本連開門的機會都沒有,光是在2025年台灣汽油車就不知道燒死多少人?大家只關注Tesla的駕駛權益,台灣汽油車每月都燒死人卻沒人關心?只有電動車主的命才是命,汽油車的車主就不是一條命嗎?
danny7892 wrote:所以林志穎怎麼被路人救出了的? 據新聞報導林志穎的案子一開始是林的兒子自己先打開副駕車門, 路人才得以進車內將人救出換言之, 如果裡面的乘客沒有辦法自己開門, 路人也沒辦法開那就只能GG了所以你不用幻想林案是路人從外面開門救人顯然你不知道