中國大陸製的汽車無法進口,這條法律是否不合時宜?

你想 進大陸車
這基本, 你要先讓蔡英文下架啊
這以後才有談的空間不是嗎?
國產特斯拉量產加速「鯰魚效應」有望激活國內市場

  企業觀察

  國產特斯拉確實會對國內不少新能源車企帶來競爭壓力。然而,對於行業整體開放而言,將帶動其以競爭促發展。

  1月7日,特斯拉在上海臨港舉辦中國製造Model 3向社會用戶的首次交付儀式。交付儀式上,特斯拉宣布中國製造Model Y項目正式啟動。而就在幾天前,特斯拉宣布其國產版本Model 3標準續航增強版官方降價,加之可以獲得的24750元新能源補貼,售價成功殺入「30萬」區間,並且包含特斯拉引以為傲的基礎版Autopilot功能。

  中國版特斯拉量產步伐不斷加速,這對於國內新能源車行業來說,究竟是好消息還是壞消息?誠然,讓利促銷且即將量產的國產特斯拉,確實會對國內不少新能源車企帶來競爭壓力。然而,對於行業整體開放而言,特斯拉國產將帶動其以競爭促發展。

  特斯拉國產,首先在產業上下游與國內不少企業有深度合作。據不完全統計,A股中有32家上市公司已進入特斯拉供應鏈,近期還有8家公司「緊急」披露與特斯拉的合作關係。這當然是因為我國通過這幾年新能源車行業的發展,已經逐步建立起成型的大規模製造及配套產業鏈,能夠為特斯拉提供保質保量的產品及服務。
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節錄對岸的新京報

相較之下
台灣的價值在於民主
民主在於選票
在於金主

如果開放Tesla 上海廠 進口
會大大傷害台灣價值
整天沒在做事的屁孩 wrote:
原來01已經從廠商護(恕刪)

我覺得大陸產Telsa Model 3進來台灣是遲早的事,
大陸的 Mdel 3 已經開始採用寧德時代的磷酸鐵鋰電池了,
NEDC 468 KM , 目前預估價格 RMB 22~25 W 。
少了漂洋過海的運費,價格下降應該是必然的事。

馬斯克是商人,如何為公司創造高利潤才是最重要的,
他不會管多少台灣人反中國製品,就像大陸做的iPhone,也是賣的嚇嚇叫!
他只相信自己的大家在乎的是Model 3,不會關心他哪來的。
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