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CNC-2 wrote:
台灣在油車的供應商大多是Tier 2 或Tier 3, 根本沒辦法上到利潤高的那一塊，但電動車卻提供很大機運變成Tier 1, 這的確是台灣電子工業很大的機會，
台灣以前只能在3C, 但電動車像極了大3C, 結果讓台灣抓到這機會，以前還真沒想到，居然佔住一塊比半導體產值還大的新市場，真的是走運了，然後全世界又跟中國切八塊，我都不知道怎麼會有這麼幸運的事情
哪樣電動車的主要零件，台灣現在或未來可能是Tier 1供應者？
電池？馬達？車身機構件？ ...
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電動車成本中最高占比為電池系統（40~50％），其次為驅動系統（15~20％）、車身及底盤（16~18％）等三大系統，約占整車成本的八成。
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