【情報】Tesla股價衝破1000美元，超越Toyota成為全球市值最高汽車公司

t9996455

1697分

51樓

t9996455

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文章編號：77917807

小小小新手 wrote:
你知道為什麼toyota...(恕刪)

內容真的棒到不行

除此之外，全球車廠不搞電動車就是因為不可能搞得起來，主因就是電池無法突破，但馬斯克除了火箭搞起來之外，電動車也搞起來了，而那時的特斯拉沒錢研發沒產能生產，還可以搞得起來，真的是強強強到爆炸啊

看看蘋果研發電動車沒什麼東西180億美金就不見了，其他車廠也不用說了研發都是幾百億起跳，而特斯拉從一開始到現在只賠掉57億美金，然後幾年前做出來的車現在還沒敵手

那時美政府貸款給特斯拉4億多，結果特斯拉賺錢後馬上連本帶利提前8年時間還給政府，然後特斯拉又沒錢了，哈哈哈

我是覺得台灣人要兩三年比較普及後才會發現，未來世代是電動車，而且量出來後主要電池成本也會降得快，普及也會比想像來得快，所以重點還是誰在電動車取得優勢，能有碩大的獲利

所以特斯拉絕對會取代豐田龍頭是一定的，並且還附一個現實版鋼鐵人馬斯克，誰有辦法比

chefwu

354分

52樓

chefwu

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文章編號：77918020

這個計算方式是把庫藏股計入市值的計算, Toyota 持有的庫藏股現在市值約 300 億美元.

資料來源: Bloomberg

sking17 wrote:
早上TOYOTA的市值大約2100億美元左右。
不知道有沒有算錯？

Naughty Dog

1611分

53樓

Naughty Dog

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文章編號：77918205

養生花茶 wrote:
是自動駕駛還沒成熟吧?

電動車非常成熟了，如果電動車價錢來到80萬NT，油車廠至少倒一半去了。電車是趨勢~~。

目前來說還不會，充電的問題先解決才是重點
車子系統成不成熟沒什麼意見，也不是重點，但充電的問題顯然不成熟
超充站普及度要夠多，能媲美加油站、充電速度夠快，目前來講還是不夠快
簡單講就是要能顧及到家裡無法裝充電柱的人
不用擔心充電的問題

t9996455

1697分

54樓

t9996455

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文章編號：77919408

Naughty Dog wrote:
目前來說還不會，充電(恕刪)

其實台灣地小，充一次電最少跑400，這樣長途旅遊才用到超充，而v3超充站5分鐘充120公里，還可以買旅充用110充整晚的，我聽車主說其實都是沒開過的會擔心充電很麻煩，其實沒什麼問題，坦白說那時我也以為很麻煩，哈哈，但超充站要蓋多點就是

至於車位無法安裝充電樁的那就買油車就好了，何必把自己跟別人搞那麼累呢

然後美國，大陸地那麼大，特斯拉都賣得嚇嚇叫了而且越賣越多，而且更重要是特斯拉生產不出來更多，現在是交兩三年前訂的model 3，現在model y的訂單比s, x, 3加起來還多，還有cyberturk 有60幾萬訂單

至於股價漲翻天這很正常，若是等到電動車普及家裡充電樁普及，5分鐘充300公里時，那時的股價就只能幫人抬轎，所以股價可以超前部署，也可以等真的普及後再來投資，看人開心就好，現在股價就是超前部署後的結果

疑推電動車不夠快，BMW 執行長明年換人
這就是沒有超前部署的結果啊

暴走浣熊

1932分

55樓

暴走浣熊

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文章編號：77919467

我還是期待各大傳統車廠推出的電動車~!!
造車工藝! 不是一朝一夕可以學得來的!

alphaelf

8014分

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alphaelf

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文章編號：77919550

暴走浣熊 wrote:
我還是期待各大傳統車廠推出的電動車~!!
造車工藝! 不是一朝一夕可以學得來的!

這種事情，消費者應該都是樂觀其成的，越多車廠投入電車充電網絡會更完整，

不過要注意的是，電車其實已經逐漸由以前油車講究的駕車樂趣，轉換成數位產品的使用者體驗，

而使用者體驗，越早切入越好，一旦使用者熟悉習慣了某種操作系統，之後要在轉換就困難了。這也是為何特斯拉車主的下一台車回購率會高到如此嚇人⋯⋯

chefwu

354分

57樓

chefwu

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文章編號：77919887

現在電動車的情況對照手機的發展歷史, 就好像 Apple 推出 iPhone 熱賣, Nokia 推出 Symbian 系統迎戰, Blackberry 收購 QNX 而且仍然堅持手機要有鍵盤. 但是 Android 陣營還沒形成...

alphaelf wrote:
這種事情，消費者應該都是樂觀其成的，越多車廠投入電車充電網絡會更完整，
不過要注意的是，電車其實已經逐漸由以前油車講究的駕車樂趣，轉換成數位產品的使用者體驗，
而使用者體驗，越早切入越好，一旦使用者熟悉習慣了某種操作系統，之後要在轉換就困難了。這也是為何特斯拉車主的下一台車回購率會高到如此嚇人⋯⋯

alphaelf

8014分

58樓

alphaelf

個人積分：8014分

文章編號：77919980

chefwu wrote:
但是 Android 陣營還沒形成

你把微軟的smart phone 給遺忘了啊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

chefwu

354分

59樓

chefwu

個人積分：354分

文章編號：77920225

沒想到還有人記得 Windows Mobile, 失敬失敬. 在下只有看過別人使用 Pocket PC, 沒有自己用過, 竟然給忘了.

alphaelf wrote:
你把微軟的smart phone 給遺忘了啊⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯

t9996455

1697分

60樓

t9996455

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文章編號：77920377

暴走浣熊 wrote:
我還是期待各大傳統車(恕刪)

真的，若是特斯拉做電動車還輸人的話，當然買傳統車商的啊

只不過，我的朋友還有網路上看車友的心得，之前都是雙b1a或保時捷之類的，然後最常聽到他們的心得是回不去了

什麼組裝品質不好拉，在台尚未健全的售後服務拉，他們都吞了，因為他們就是愛特斯拉的車

再來傳統車廠的造車工藝，主要是引擎跟底盤的技術，這個才是讓後進無法切入的地方，像是大陸車廠跟那智傑等，至於其他組裝品質跟內裝我真覺得那是最簡單的，再來是特斯拉那個內裝是實木嗎？我真看不出來是塑料耶，坦白說我還滿喜歡這種內裝，不像傳統車廠塑料皮加塑料木紋，或是我不是車主才感覺不出哪裡質感不好等等

但現在就是反過來了，特斯拉先掌握了電動車跟自駕領先結合的技術，傳統車廠反過來變成很難切入電動車的利基點了，立場就像現在的大陸車廠跟那智傑一樣

所以囉以後一定是產品說話的，馬斯克說過，把廣告費用去做好車，然好的產品就不用廣告，因此特斯拉不花廣告費，也沒有經銷商，光這點就無敵了，成本就比別人少太多了

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