Tesla Model 3真的節能減碳嗎

Ryoma

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Ryoma

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ariete wrote:
因為電車也沒有算輸電(恕刪)

當然嚕~火力發電也算你一份在這邊發文

電動車轉換效率早就算進去了，電動車至少有80%~90%以上

停紅燈還在排廢氣就輸一半了好嗎。電車效率優於油車

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採煤燒煤發電充電 (其中的電也被油車民眾拿來上網呢)

採油運油煉油用水用電油罐運油，你再去加油。

很簡單也是電車效率優於油車啊 ? 一點也不難

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orzp17 wrote:
電動車肯定是對的方向...(恕刪)

方向一定是正確，不然一堆傳統車廠一起下來做肯定是自打嘴巴。
未來如果人類突破了發電的技術，電動車一定環保很多。

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BigMac4Diet wrote:

別再誤信謠言了，...馬斯克搞了一個Powerwall是要拉高採購量去壓低電池成本，以及賺美國政府對太陽能面板業補貼。(恕刪)

這是為何leaf規格沒吸引力，但成本卻很高的原因嗎@@？

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yBon wrote:
電動車的幾個好處
1...(恕刪)

而且馬力超越同級汽車太多了～

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Ryoma wrote:

當然嚕~火力發電...採煤燒煤發電充電 (其中的電也被油車民眾拿來上網呢)
採油運油煉油用水用電油罐運油，你再去加油。(恕刪)

除非像電纜一樣，油也用地下油管直運（但建制費用與安全性...（回想高雄氣爆...）
不然運輸的污染真的要算比較公平。

Prada1024

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btopia wrote:
原因是為什麼呢.....因為她有autopilot 你可以去統計一下，很多人換了特斯拉後，年里程數因此都倍增了XD

真的
我朋友因為都在公有停車場充免錢
不然就是外出充免錢超充站
所以她現在一個月在家裡自充沒幾次
而且他3月交車到現在短短三個月已經行駛了15000公里
比他換車錢的里程足足超過一倍一上
因為充電不用錢所以就到處跑到數玩
昨天看他又衝嘉義看日環蝕

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文章編號：78050476

Prada1024 wrote:
所以她現在一個月在家裡自充沒幾次
而且他3月交車到現在短短三個月已經行駛了15000公里

好車值得多開!

Big_Tree

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文章編號：78050646

btopia wrote:
非常環保啊

如果大家都開電動車，騎Gogoro，你家大樓的停車場空氣會好很多，你去逛百貨公司的停車場空氣也會好很多。(恕刪)

就是一個爽到你,甘苦到別人的概念..綠色能源無法驅動所有電動車

所以空污就集中到台中海線了~~~ 這我不行

很不巧的~~我台中人~~

環保???那火力發電廠蓋到你家那邊好了!!

BigMac4Diet

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59樓

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文章編號：78050652

AndroidHTC wrote:
這是為何leaf規格沒吸引力，但成本卻很高的原因嗎@@？

應該說日產沒那個本錢，像特斯拉這樣賠錢炒股票。

有人算過，特斯拉從成立到今天，從股市洗進來又虧掉的現金，攤到賣出去的車上(扣掉美國政府補助不算)，"每一台車"大概貼2萬美刀多一點。

依這個理由來看，如果要買電動車，怎麼選都是買特斯拉最划算。

特斯拉之所以活著，是因為源源不絕的從美國股票市場吸金。而未來賭的獲利保證是，它能領先所有的電動車公司先達到規模經濟，然後用市場力跟採購力搞死所有對手。

潛出水面

12264分

60樓

潛出水面

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文章編號：78050733

污染在你看不到的地方而已

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