「電動車有里程焦慮」就是個假議題!

ivanwondroususa wrote:
「電動車有里程焦慮」就是個假議題!


你的破題就是錯的! 所以當然是假議題。
正確的是,"目前的電動車,比較容易發生里程焦慮"。

這種標題或議題,就是現代當權政客常用的"魚目混珠大法"。
aronyang wrote:
你的破題就是錯的! (恕刪)


確切的說,非車主才會有里程焦慮。
續航力號稱500公里的電動車也只是理論數值而已
實際上路變數太多,可能只有400公里左右
而且鋰電池在太熱太冷天氣電力都會快速消耗
也就是在炎熱夏天或寒冷冬天用車只能跑300公里路程
而且裝大電池的車體過重也是快速消耗電力兇手
電動車快速普及那天真是很遙遠
alphaelf wrote:
確切的說,非車主才會...(恕刪)

沒電車的人替我們擔心感到不好意思😂
上次看網紅測試從台北開下去屏東充了3次電力(如果充飽100%應該僅需充1次)
就覺得這樣還是不行啊,一次充電時間在怎麼短給妳半個小時,可以達到充電站
但是充電就是得花個半小時一小時給你衝到70-80,依照這條件就跟某網紅測試條件一樣
多花了一堆時間在那
GaryM wrote:
上次看網紅測試從台北(恕刪)


他有說他不熟悉車況
也沒有長期持有不太會抓里程

不過從台北開到屏東
正常人中間都會想休息吃個東西上個廁所的吧
充電的時間拿來做這些事 也不需要在車上等~
今天對電動車的里程焦慮
早晚會降臨到油車上
當油車越來越少時
加油站也會變得越來越少
alphaelf wrote:
會增加個位數百分比的...(恕刪)

個位數?你想想夏天的晚上悶熱上千萬台冷氣同時運作....數萬台電動車同時充電....高耗能科技廠的24小時運作....等等等等......

我沒有反對電動車.....但請把配套處理好!
寫得滿糟的耶
1. 如果能讓電動車的電池經常保持在最佳、最高效的理想工作狀態,也就可以最大化它的續航里程錶現
這不是廢話嗎?但電池保持最佳的狀態是多久?目前劣化的速度遠快於內燃機吧
2. 你不會每天都想去加油站,但你應該每天都想回家吧?
又不是每個家都能加裝自己的充電站, 而且目前大部分都無法加裝
而且內文很多都是歐美國家的假設
GaryM wrote:
上次看網紅測試從台北開下去屏東充了3次電力(如果充飽100%應該僅需充1次)
就覺得這樣還是不行啊,一次充電時間在怎麼短給妳半個小時

台北到屏東,平常都要開6-8小時了,你每兩小時休息30分鐘充電、上廁所、吃東西很正常啊。
連假還要開10個小時以上,中間休息個三、四次也是剛剛好而已,不要虐待同行的家人。
(以上是站在特粉的角度來分析這件事,雖然我清明連假掃墓時都是開夜車2小時到嘉義...)
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!