高端的特斯拉消費群,真的完全不在乎內裝質感嗎??

日本豐田也不靠內裝

汽車市場拿到世界第一

更何況是真正科技造車的特斯拉

可見你不是理工人

jerrylou10 wrote:
特斯拉是賣科技,不是...(恕刪)
emeryville wrote:
呵呵,雙B做了一堆按鍵功能卻比特斯拉少,不是Nokia是什麼?前幾天流傳福特CEO的告白,雙B有一模一樣的問題。懂的人就懂。


特粉酸人Nokia重點從來都是指那些牌會像Nokia快速倒閉,特斯拉好棒棒搶走客群

現在人家都貼數據圖表給你看了,發現被打臉了特粉趕快改Nokia定義,笑死
emeryville
呵呵,不懂科技的才在那裡看銷售啊。
我一直以為特斯拉是低端弱勢消費者在買的
我們付不起油錢
付不起保養費
等我們老了開車比較吃力的時候
車子會自己跑
感謝世界各地政府的補助
totop
誰在跟你低端,我們社區6000萬起跳,特斯拉非常多台,我也是車主,社區馬牛麥也有幾台,雖然買不起,但也沒想要的慾望
吳鉤疑
樓上試想,其他買2000萬房的嘴你們盤,笑你們同樣空間他一坪只花20萬你一坪卻要60萬根本繳智商稅,你有什麼感覺
其實最初根本沒人在意特斯拉車主高不高端有不有錢,車身外之物而已根本不代表什麼.但就是有群激進特粉開始網路上攻擊別人,整天自誇才花兩三百萬就買到馬力多大加速多快每公里電費多便宜,然後這就算了還口臭嘴其他人爛車盤子

當一個人把自己人設塑成嘴臭的省錢急先鋒,嘴臭的採購精算大師,張口閉口關鍵字就是我便宜,我CP很高,我很省,你盤,你落伍,你爛,,,就算是最溫和理性的旁人頂多也只是做到不惡言還擊,但內心也不會給予什麼尊重就是了
有買的就是不在乎,沒買的就是在乎的,有買的還在乎的就是被騙了
在乎啊,不過整體勝過內裝在乎性
我前三台車是BBAL的其中三台

對內裝質感好不好是在乎的

我是不知道以前的特斯拉內裝有多爛

但煥新3目前我覺得還算可以,細節也還過得去

但就有些異音還蠻受不了

不過我之前的車有的也都有些許異音就是了
oettinger147 wrote:
但就有些異音還蠻受不了...(恕刪)

特斯拉行車很安靜, 沒開音響一有點震動雜音就很煩,
有些異音是因為行車紀錄器後鏡頭拉線造成,
我那台買來本來沒啥異音, 過78個月才去裝行車紀錄器, 之後每經過某些固定路段, 後面就傳出共振雜音,
去台特也沒找到源頭, 後來才把雜音關連到行車紀錄器安裝時間點, 在後門飾板縫隨便塞兩塊厚雙面膠就好了. 應該是鏡頭走線把飾板撐開小縫, 裡面卡榫震動異音.
我的看法是
主要是為了節省成本造成這樣的內裝
馬將一台汽車2萬多個零件變成2千多個
這就省下多少成本了
再打上環保標籤 即使內裝簡約 富豪們仍然買單(我只的是X 600多萬)
而且 特斯拉強的並不是在車子本身
它就不是間車廠 它是3C產品
它強的是電池管理跟雲端資料阿
現在新世代的人吃這一套

我有3跟Y 認真講 它的組裝品質連頭又大(平價的)都比它強
"高端的特斯拉消費群...." : 這標題是不是下錯?

如果特斯拉消費群是高端人士, 那台灣的中低端人口就沒剩多少人了.
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