emeryville wrote:呵呵,雙B做了一堆按鍵功能卻比特斯拉少,不是Nokia是什麼?前幾天流傳福特CEO的告白,雙B有一模一樣的問題。懂的人就懂。 特粉酸人Nokia重點從來都是指那些牌會像Nokia快速倒閉,特斯拉好棒棒搶走客群現在人家都貼數據圖表給你看了,發現被打臉了特粉趕快改Nokia定義,笑死
其實最初根本沒人在意特斯拉車主高不高端有不有錢,車身外之物而已根本不代表什麼.但就是有群激進特粉開始網路上攻擊別人,整天自誇才花兩三百萬就買到馬力多大加速多快每公里電費多便宜,然後這就算了還口臭嘴其他人爛車盤子當一個人把自己人設塑成嘴臭的省錢急先鋒,嘴臭的採購精算大師,張口閉口關鍵字就是我便宜,我CP很高,我很省,你盤,你落伍,你爛,,,就算是最溫和理性的旁人頂多也只是做到不惡言還擊,但內心也不會給予什麼尊重就是了
oettinger147 wrote:但就有些異音還蠻受不了...(恕刪) 特斯拉行車很安靜, 沒開音響一有點震動雜音就很煩,有些異音是因為行車紀錄器後鏡頭拉線造成,我那台買來本來沒啥異音, 過78個月才去裝行車紀錄器, 之後每經過某些固定路段, 後面就傳出共振雜音,去台特也沒找到源頭, 後來才把雜音關連到行車紀錄器安裝時間點, 在後門飾板縫隨便塞兩塊厚雙面膠就好了. 應該是鏡頭走線把飾板撐開小縫, 裡面卡榫震動異音.
我的看法是主要是為了節省成本造成這樣的內裝馬將一台汽車2萬多個零件變成2千多個這就省下多少成本了再打上環保標籤 即使內裝簡約 富豪們仍然買單(我只的是X 600多萬)而且 特斯拉強的並不是在車子本身它就不是間車廠 它是3C產品它強的是電池管理跟雲端資料阿現在新世代的人吃這一套我有3跟Y 認真講 它的組裝品質連頭又大(平價的)都比它強