crab69 wrote:
可是你真的願意開出去顧路，等在路邊等人來救，也不願意自帶應急發電機？
市場已經證明這種是多餘的設計了⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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Juliansa wrote:
主要會改變的是用車習慣,
以電動車主的使用習慣來說,通常是經過充電站時就會順道去上個廁所順便充個電,
拿廁所來比喻最適合了
如果電車充電非常快，像男廁一樣，那麼現在的汽車全都是電車的天下。就像gogoro,要不是月費太高零件貴，油車全被gogoro打死了
但問題是現在的電車是女廁，而且是人多廁所少的女廁
電動車的車主路過充電站，看到廁所外排隊的人潮要排兩個小時，到底要不要上廁所？
要上，那就乖乖排隊等待，浪費時間
不上，那就等一下拉在褲子裡，再打電話叫人來道路救援
今天樓主有感而發，說想在車上帶一個自備行動馬桶，免除因爲怕排隊而不敢出門的困擾，結果被眾人嘲笑
台灣是因爲地方小，電車少，所以不太有排隊的困擾
中國因為地方大距離遠，電車又多，所以排隊的困擾很大
也許很多人對理想ONE的架構嗤之以鼻，但是這種有里程焦慮的人是真的存在的，例如樓主就是，理想汽車的老闆李想也是
當然，如果gogoro 的方式能擴大到汽車界，增程式汽車也就沒有存在的必要
但是問題是gogoro沒有汽車
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