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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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特斯拉「外匯車」電池壞台原廠：需送美國保固

396分

81樓

個人積分：396分

文章編號：78837625

這部車修好也不划算

還不如直接報廢

acky

741分

82樓

個人積分：741分

文章編號：78837790

jason 567 wrote:
接手兩個月大電池就故(恕刪)

不是兩個月噢,
新聞是寫跟二手車商交易完2週就出狀況.
現在是躺在台特無法處理.

24064分

83樓

個人積分：24064分

文章編號：78837867

acky wrote:
不是兩個月噢, 新聞(恕刪)

嗯我看錯了，是不到兩周

那就更精明了。幾乎是一轉手就壞啦 ^++^

^++^

3419分

84樓

個人積分：3419分

文章編號：78837883

簡單來說，
就目前看下來
現任車主因為還在二手車商的"保固期"內，所以去凹車商
二手車商因為不想吞這筆，所以去凹台特
台特基於美國總公司的保固條款就是區域保固(全球各個市場皆同)，所以非常合理的提出要出保必須按照規則走，送回美國的立場
(但是以4年保固期來算，這台車也確實是過保了)
就新聞上來看，沒提到台特不同意讓現任車主自費維修，且有看到前任車主皆是回台特自費保養和維修(也就是原廠並未拒收水貨車的保養及維修)的狀況
有提到的只是台特因為沒有換大電的前例(設分公司之後賣出的車都還在保內)，所以暫時沒有提供確定的報價參考

隔壁的小姐姐

5313分

85樓

隔壁的小姐姐

個人積分：5313分

文章編號：78837980

802SH wrote:
不然請這二手車商開一輛最近很紅外匯C300去台賓申請保固看看啊~

賓士是兩年全球保,所以沒過保的話的確可以去申請修蛋幾勒

修蛋幾勒

728分

86樓

個人積分：728分

文章編號：78838237

maxwu123 wrote:
https://news...(恕刪)

叫二手車商吞啊！干台灣特斯拉屁事
現任車主是對二手車商。保固內～要馬修好要馬退費跟誰買，誰就要吃下來

搞不清楚狀況想帶風向喔

LuxGGn

275分

87樓

個人積分：275分

文章編號：78838451

車主根本北七

拇指向下

當作那些買代理商的人都塑膠嗎

該好好檢討的
應該是自己為何賺不夠多

或是有錢但是貪小便宜沒有不敬的意思

沒有不敬的意思

LuxGGn

275分

88樓

個人積分：275分

文章編號：78838471

jerryho282 wrote:
這個商業行為只有在台...(恕刪)

你確定嗎
還是去的國家不夠多這我不行

這我不行

myp888

390分

89樓

個人積分：390分

文章編號：78838531

lucas0925 wrote:
叫二手車商吞啊！干(恕刪)

買外匯的特斯拉跟結婚一樣
要有終生的打算
中古的特斯拉
車商不能收
個人不宜買

實在是電池太貴了!
也不知何時會爆雷?
平常省下的保養費
其實是累積在電池更換上

LuxGGn

275分

90樓

個人積分：275分

文章編號：78838564

Bazooga wrote:
台灣特斯拉也是原廠直...(恕刪)

這車主沒投資過嗎

買水貨94要自己承擔風險回報你

回報你

都這麼大的人了

幫不了你

除非自己有那些心力跟實力與商人鬥

再者
特斯拉若開條件修理要15W美金怎麼樣

是不是又要說人家黑店

反正車主94想要買便宜再凹保固挖鼻孔

挖鼻孔

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