《TESLA知識家 #3》電動車的能耗/續航里程

2019/10更新》

【精簡版】
●車輛顯示里程為EPA測試條件下(美規)的續航里程,實際里程通常是EPA的8~9折
●官網為WLTP(新歐規)的續航里程,比EPA多,實際里程通常是WLTP的7~8折
●若不想研究電耗和里程,看導航的剩餘電量就好了 [註]
●和燃油車一樣,順順開里程就多一些,大腳開里程就少一些,里程高高低低很正常
以Model 3標升版來說,電耗要達到128Wh/km,「行駛里程」才會等於「顯示里程」

註:如下,彩色的預估值會在旅程中一直修正



續航里程以實際使用經驗為準,這邊先分享一些資訊,輔助車主判斷

能耗是什麼?
●能耗是電動車特有的數據,可以想成燃油車的油耗
●能耗的單位是Wh/mi或Wh/km,代表每英里或公里消耗多少能量(Wh),數字越高越耗能
●TESLA車輛型號的數字即代表電池容量(kWh),Model S 75約是75kWh,1kWh=1000Wh
●美國車主統計生涯能耗(從0km起算)約300~380Wh/mi,跟駕駛習慣及開車環境有關,換算成公里大概是180~240Wh/km,台灣地狹人稠,實際能耗待車主回報

不同時速下,續航里程的變化 (先不用管數值,後面會提)

●橫軸是時速,縱軸是續航里程,單位是英里
●續航里程跟能耗是一樣的意思,能耗低(高)→續航里程高(低),續航里程=電池容量/能耗
●速度高→風阻大→能耗高,低速時→馬達運作於效率差的區域→能耗高

開得到官網的宣告里程嗎?
●可以,但沒什麼意義。駕駛習慣和開車環境不同,開出來的里程就不同
●Model S 90D美規宣告里程是470km,歐規是557km,中國車主實測定速70可開700km
●依生涯能耗200~210Wh/km來算是428~450km,取決於你的右腳和路況
●生涯能耗算出來的里程才是這台車的實際續航力,約美規的90~95%,歐規的75~80%
●台灣用歐規,實際續航力約官網宣告里程*0.8,跟宣告油耗一樣意思(對應路況不同,並非灌水)

剩餘里程怎麼看?
●儀錶板左下角,可選擇剩餘電量顯示為%數或里程,其中里程有兩種:額定/一般
●<額定>為歐規續航里程(同台灣官網),差距較大,不選這個
●<一般>為美規續航里程,較接近實際使用情形,官方也建議選這個
●剩餘里程或%數都不會隨著當下能耗自動修正,就像汽車的油表一樣要自己修正
●即時更新的橘色能耗表,主要用途為參考當下能耗,因為當下路況不等於未來路況,推算的剩餘里程並不算準

其他影響里程的因素
●空調:冷暖氣的能耗跟環境有關,依照官網的續航里程模擬,大概耗5~12%的電量
●低溫:因鋰電池的物理特性,低溫時電量會減少,0度時約少1成
●爬坡:爬坡比較耗電,每爬升1000公尺會額外耗費約40km電量

參考資料
定速70開700km:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-56932003-1.html

---
TESLA系列分享
《TESLA知識家 #10》分享總整理 (持續更新)
《TESLA知識家 #0》電動車的使用習慣/流言終結
《TESLA知識家 #1》超級充電站的使用建議
《TESLA知識家 #2》鋰電池基本特性/電動車充電建議
《TESLA知識家 #3》電動車的能耗/續航里程
《Autopilot》注意事項/失誤案例
---
共同維護健康的超充環境
ts.la/hungruei31808《我的推薦碼
目前電動車的能耗比起一般汽油車的油耗可行駛的里程確實要少很多;加上現在充電站還沒有很普遍,如果要出遠程旅行,里程焦慮症還是會難免有的。只是電動車的駕駛體驗與空間的運用比起一般汽油車要好上很多。

要享受電動車的全新駕馭體驗,還是得克服遠程旅途的路線規劃所產生的小麻煩。
真是感謝大大這麼熱心分享資訊!!!期待後續的文章.
HRLin1 wrote:
續航里程以實際使用...(恕刪)
MPI 2000
以model3 SR+計算官網續航力409公里
為了電池最長壽命,充電使用範圍80%-20%,使用60%電力,即最佳使用里程為最大續航力409公里打6折,每行駛245公里充電一次,即電池80%使用至20%,為最佳使用範圍?!很令人驚訝。


小人物櫻木 wrote:
2019/10更新》(恕刪)
bryanchiu2000 wrote:
以model3 SR+計算官網續航力409公里
為了電池最長壽命,充電使用範圍80%-20%,使用60%電力,即最佳使用里程為最大續航力409公里打6折,每行駛245公里充電一次,即電池80%使用至20%,為最佳使用範圍?!很令人驚訝。

官網打八折差不多是實際上路的續航里程,至於20%~80%不用再打6折,說明如下

ts.la/hungruei31808《我的推薦碼
高速行駛續航力大降,與汽油車相反
或許馬斯克應該考慮讓特斯拉搭載變速系統了!
如果能因此延長續航力,400km拉長到500公里以上,就很迷人了!
文章分享
評分
複製連結